وجود فراخوان‌های متعدد، جریمه‌های هزینه‌بر به خاطر نرم‌افزار پیشرانه غیرقانونی و افت کلی بازار خودروها باعث شده دایملر به دنبال برنامه‌ی کاهش هزینه‌ها باشد. این برنامه در صورت عملی شدن باعث کاهش 10 درصدی پست‌های مدیریتی (1100 پست مدیریتی) و توقف پرداخت چک های 300 هزار کارگر در آلمان خواهد شد.
این را یکی از روزنامه‌های آلمانی به نقل از کمپانی مادر مرسدس نقل کرده است. این اخبار را آژانس خبری DPA آلمان نیز تائید کرده است.
البته دایملر از تائید تعدیل نیروها و کاهش هزینه‌های یاد شده خودداری کرده اما ظاهراً اولا کالنیوس مدیرعامل این شرکت تا چند روز آینده بیانیه‌ای صادر خواهد کرد. ظاهراً کالنیوس از کارکنان شرکت در آلمان خواهد خواست تا هیچ درخواستی برای افزایش دستمزدها نداشته باشند زیرا این خودروساز با تنش‌های تجاری در بازارهای جهانی، فراخوان‌های هزینه بار و جریمه سنگین مقامات آلمانی به خاطر تست‌های آلایندگی مواجه است.
این خودروساز آماده‌ی تهیه مبلغ سنگین 2.6 میلیارد یورویی برای پوشش جریمه‌ها و هزینه‌های مربوط به پیشرانه‌های دیزلی در نیمه اول سال جاری شده است. این موضوع پس از دستور KBA برای فراخوان 60 هزار دستگاه مرسدس GLK رسانه‌ای شد. در خبرها آمده بود که این خودروها از نرم‌افزار پیشرانه غیرقانونی استفاده کرده‌اند. البته از اشاره به جزئیات خودداری شده است. همچنین مرسدس در سه‌ماهه دوم سال جاری میلادی ضرر 1.2 میلیارد یورویی را ثبت کرده که برای اولین بار در 10 سال اخیر رخ می‌دهد.
البته این اخبار خیلی با استقبال مواجه نشده و مخصوصاً واکنش‌ها به مسکوت گذاشتن افزایش دستمزدها شدیدتر بوده است. مدیرعامل انجمن کارگران و عضو هیئت‌مدیره دایملر گفته که این اقدامات قابل‌قبول نیستند. او اظهار داشته است: “این تقاضا به‌طور صحیحی احساسات را برانگیخته و سطح بالایی از عدم درک را نشان می‌دهد.” با اینکه این مدیر ارشد اظهار می‌دارد کاهش هزینه‌ها امری اجتناب‌ناپذیر هستند اما پیشنهاد‌های کالنیوس با موقعیت مالی کمپانی تناسبی ندارد و بنابراین آن‌ها را رد می‌کند.
کالنیوس و مدیرعامل انجمن کارگران گفت‌وگوهایی با یکدیگر داشته‌اند اما از رسیدن به توافقنامه‌ای مناسب بازمانده‌اند. او گفته است:
این موضوع شبیه فصل پاییز است. فعلاً یخ‌بندانی وجود ندارد اما وضعیت طوفانی‌تر شده و ابرها هم تیره‌تر می‌شوند.