ماهان شبکه ایرانیان
خواندنی ها برچسب :

تلفات-جاده‌ای

دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری با تاکید بر اینکه حرکت به سمت هوشمندسازی شهر با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند بسیاری از نقص‌ها را جبران کند، گفت: اجرای پایلوت "تماس اضطراری" برای کاهش تلفات جاده‌ای در این راستا بوده است.
دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری با تاکید بر اینکه حرکت به سمت هوشمندسازی شهر با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند بسیاری از نقص‌ها را جبران کند، گفت: اجرای پایلوت "تماس اضطراری" برای کاهش تلفات جاده‌ای در این راستا بوده است.
دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری با تاکید بر اینکه حرکت به سمت هوشمندسازی شهر با کمک شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند بسیاری از نقص‌ها را جبران کند، گفت: اجرای پایلوت "تماس اضطراری" برای کاهش تلفات جاده‌ای در این راستا بوده است.
معاون عمرانی وزیر کشور گفت: شهرهای تهران، مشهد، اصفهان، شیراز، قم ، تبریز، کرج، اهواز، کرمان و ارومیه دارای بیشترین آمار تلفات حوادث ترافیکی شهری در سال 97 بودند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی اعلام کرد که اگر روند افزایشی تلفات حوادث رانندگی در سال 84 متوقف نشده بود، امروز شمار جان باختگان تصادفات از 100 هزار نفر در سال عبور کرده بود.
مرگ ایرانی ها در سفر و افزایش مرگ و میرشان ناشی از چیست؟ چه کسی باید پاسخگوی افزایش مرگ مردم در جاده‌ها باشد؟
معاون وزیر راه و شهرسازی مدعی شد با بهره‌برداری از 8 کیلومتر باقیمانده آزادراه قزوین-رشت ترافیک و تلفات ناشی از سوانح رانندگی این محور کاهش نمی‌یابد.
هر ساله حوادث ترافیکی جان خیلی از انسان‌ها را در جهان می‌گیرد که این عدد در جهان، سالانه یک میلیون و 250 هزار نفر است. در سال 2004 حوادث ترافیکی نهمین علت مرگ و میر در دنیا اعلام شد اما تا سال 2030 این حوادث به پنجمین علت مرگ و میر تبدیل می‌شوند. ایران از نظر تلفات جاده‌ای، در خاورمیانه دوم و در جهان، هشتم است.
پیشخوان