سدان-اسپورت

پشت آمپرهای ب‌ام‌و M5 و مرسدس-ای‌ام‌جی E63 S علاقه بیشتری به رسیدن به سرعت سه‌رقمی یاد شده داشته و سومین رتبه نیز به پورشه پانامراهیبرید می‌رسد. این یعنی ب.ام.و خودروی برتر این رقابت است و کادیلاک بدترین وضعیت را دارد.

آئودی درنظر دارد تا مدل‌های بیشتری از سری قدرتمند RS را به بازار آمریکا عرضه کند، یکی از آن‌ها آئودی RS3 سدان است، چراکه تا به امروز تنها مدل هاچ‌بک این خودرو در آمریکا عرضه شده بود و ثابت شده که مدل هاچ بک آن از محبوبیت کمتری در آمریکا نسبت به اروپا برخوردار است.

این خودرو که در 5 تریم مختلف شامل دو نسخه و 3 رده تجهیزاتی، با قیمتی 500 تا 560 میلیونی از ابتدای تابستان امسال وارد بازار کشور شد، تنها 11 روز بعد با اعلام خبر بسته شدن سایت ثبت سفارش روبرو شود و در اوج از بازار کنار رفت.

جالب است که بایک سنوا تا زمان عرضه در ایران تنها خودروی موجود در بازار بود که پایین‌تر از قیمت مبدأ در کشور به فروش می‌رسید به طوری که حدود 8 میلیون ارزان‌تر از چین در ایران قیمت خورد اما در نهایت همه اینها افاقه نکرد و مغلوب کره‌ای‌های محبوب شد.

نگاهی به نسل نو «آئودی A7» که با استایل خاص خود می خواهد بنز CLS-Class و پورشه پانامرا را به چالش بکشد...

جگوار ایکس جی آر 575 مدل 2018 که نسخه بهینه سازی شده سری XJ به حساب می آید، محصول پرادعایی است که می خواهد یکه تازی آلمان های کهنه کار را پایان دهد. این خودرو آشکارا یک حرکت جدید برای غلبه بر بهترین ساخته های روز جهان از سازندگان آلمانی، ژاپنی و آمریکایی است.

جای تعجب است که یک سدان لوکس چنین ویژگی‌های بامزه ای را توامان داشته باشد اما به نظر می‌رسد ام 5 در نسل جدید خود به منتهی الیه کارایی رسیده است. نگاهی به امار و ارقام این خودرو در نسل جدید نشان می دهد ام5 ضمن رقابت با بهترین سدان های لوکس جهان، قادر است با ابر خودروی لامبورگینی هوراکان، فراری 458 و نیسان جی تی آر رقابت کند.

یک دانش آموز ساکت و گوشه گیر را تصور کنید که هیچ توانایی خاصی از خود بروز نداده و به دلیل خجالتی بودن معمولا در انتهای کلاس می نشیند.