این یک واقعیت کلاسیک است که خودروهای شاسی بلند و مرتفع اساسا ارتباط خوبی با معقولاتی مانند تغییر مسیر ناگهانی و مواجه با پیچ های تند ندارند. این مسئله از علم فیزیک نشات می گیرد، جایی که مرکز ثقل بالای این خودرو ها در کنار فنربندی نامناسب آن ها برای رانندگی با سرعت بالا، مشکل ساز شده و خودرو را تا مرز چپ شدن پیش می برد.
