اتوبوس-برقی

زاکانی درباره‌ی دیزلی بودن یا نبودن اتوبوس‌های برقی وارد شده به کشور توضیح داد: اتوبوس برقی است، اما چون این اتوبوس برای نقاط مختلف دنیا صادر می‌شود، در نقاطی که برخی روزها، سرمای زیر صفر دارند، برای اینکه بتوانند انرژی بخش برقی اتوبوس را نگه دارند، برای بخاری اتوبوس از این امکان استفاده می‌کنند.

اگر سخنان رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر درست باشد باید افکار عمومی، رسانه ها و نهادهای نظارتی از شهردار تهران و عوامل این قرارداد بپرسند چرا اتوبوسی با تکنولوژی قدیمی با 2 برابر قیمت از چین خریداری شده است؟!

جل الخالق! مگر می شود اتوبوسی به 2.5 برابر قیمت یک اتوبوس معمولی بخرند تا دود ندهد، ولی در زمستان که آلودگی هوا به اوج می رسد، ناگزیرند موتور گازوئیلی اش را روشن کنند تا مسافرانش از سرما یخ نزنند!

این اتوبوس برقی مجهز به باتری CATL LFP ساخت چین با ظرفیت 422.87 کیلووات ساعت است که امکان پیمایش بیش از 255 کیلومتر را فراهم می‌کند.

محسن هرمزی گفت: در این بسته تعداد 189 دستگاه اتوبوس برقی،  1752  دستگاه تاکسی برقی و 150 دستگاه خودروی برقی پلیس راهور تهران بزرگ رونمایی خواهد شد.

از مجموع 119 دستگاه اتوبوس برقی که قرار است از بندرعباس به تهران منتقل شود، تاکنون 36 دستگاه وارد تهران شده و روند انتقال ادامه دارد.

مدیران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با حضور در بندرعباس، پیگیر مراحل ترخیص 119 اتوبوس برقی و 2 دستگاه تراموا چرخ لاستیکی (ART) خریداری شده از چین شدند.

مهدی چمران روز سه‌شنبه در حاشیه جلسه 292 شورای شهر در جمع خبرنگاران افزود: اتفاقا مردم امیدوار و خوشحال هستند از اینکه اتوبوس برقی وارد ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت شود.

زاکانی در زمان رقابت‌های انتخاباتی برای ریاست جمهوری که او نیز کاندیدا بود، اولویت خود را در برنامه‌های اقتصادی جهش تولید عنوان می‌کرد.