اسکای-اکتیو

مزدا هدف از این همکاری را پشت‌سر گذاشتن عصر خودروهای دیزلی و ورود به دنیای خودروهای برقی عنوان کرده است.

خودروساز ژاپنی برای نسل تازه مزدا6 قرار است فناوری انقلابی احتراق تراکمی با جرقه‌زنی کنترل‌شده (SPCCI) را با هدف تبدیل شدن به اولین سازنده خودرو دارای پیشرانه بنزینی اسکای اکتیو ایکس که مجهز به سیستم فشرده‌سازی سوخت در جهان است به نمایشگاه ژنو بیاورد.

موتور های بنزینی نسل جدید مزدا که همانند موتورهای دیزلی سوخت را به وسیله متراکم کردن آن با هوا منفجر می کنند در حدود 20 تا 30 درصد بهینه تر از موتورهای 2 لیتری سابق مزدا خواهند بود.

عکاسان جاسوسی موفق شدند در هفته‌ی جاری اولین تصاویر را در حالی ثبت کردند که نوشته‌های روی این خودرو نشان می دهد مزدا از پیشرانه ی جدید اسکای اکتیو ایکس در این خودرو استفاده می کند

کاهش حجم موتور و استفاده از فناوری توربوشارژر یکی از راهکارهایی است که اکثر خودروسازان برای بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت محصولات خود در پیش گرفته اند. برخی پا را فراتر نهاده و استفاده از پیشرانه های هیبریدی را در دستور کار قرار داده اند.