تیونر

کمپانی منصوری در جدیدترین پروژه خود به سراغ جایگزین لامبورگینی اونتادور، یعنی روئلتو رفته و تغییراتی جذاب را برای این خودرو رقم زده است.

با این تغییرات میزان خروجی پیشرانه به 780 اسب بخار و گشتاور به 1000 نیوتن متر رسیده است. این اعداد زمانی که به استاندارد کارخانه‌ای 591 اسب بخار و گشتاور 799 نیوتن متر نگاه می‌کنیم؛ ارزش‌های کار منصوری را بیشتر نمایان می‌کند.

با این تغییرات میزان خروجی پیشرانه به 780 اسب بخار و گشتاور به 1000 نیوتن متر رسیده است. این اعداد زمانی که به استاندارد کارخانه‌ای 591 اسب بخار و گشتاور 799 نیوتن متر نگاه می‌کنیم؛ ارزش‌های کار منصوری را بیشتر نمایان می‌کند.

تیونینگ صنعتی در جهان رو به افول است و به طور کلی با روزهای طلایی خود در دهه‌های 80 و 90 میلادی فاصله گرفته است. با این حال هنوز هم تیونرهای مطرح و موفق زیادی در سطح بین‌المللی مشغول به کار هستند و محصولاتی متنوع عرضه می‌کنند. اما همان تیونرهای موفق دهه‌های 80 و 90 میلادی، بعضا سرنوشتی جالب داشته‌اند.

تیونینگ صنعتی در جهان رو به افول است و به طور کلی با روزهای طلایی خود در دهه‌های 80 و 90 میلادی فاصله گرفته است. با این حال هنوز هم تیونرهای مطرح و موفق زیادی در سطح بین‌المللی مشغول به کار هستند و محصولاتی متنوع عرضه می‌کنند. اما همان تیونرهای موفق دهه‌های 80 و 90 میلادی، بعضا سرنوشتی جالب داشته‌اند.