لکسس

در مجموعه مطالب خودروگرافی عصر ایران، محصولات مختلفی را معرفی می کنیم و جذاب ترین اطلاعات مرتبط با آن ها در تصویر نمایش داده می شود. این بار سراغ لکسس ال اف ای مدل 2010 و فراری 599 جی تی او 2010 می رویم. این خودروها اکنون در معادلات جهانی صنعت پویای خودرو قدیمی محسوب می شوند./ سلیقه و اطلاعات خود را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید...

آر اکس 450اچ پلاس از پیشرانه ای مشابه ان اکس پلاگین هیبرید استفاده می کند که این به مفهوم حضور تپنده 2.5 لیتری توربوشارژ 4 سیلندر در هماهنگی با 2 موتور الکتریکی و یک بسته باتری لیتیم-یون است.

ظاهرا طراحان لکسس تصمیم گرفته اند تا تمام گذشته این برند را فراموش کرده و با یک تغییر مسیر اساسی، زبان طراحی کمپانی را وارد بخش های جدیدی کنند که البته این اقدامی بسیار جسورانه محسوب می شود و با همین دو محصول جدید نیز به نظر می رسد میزان انتقادها بیشتر از تحسین ها و تایید ها بوده است.

باور عمومی بر این است که برندهای لوکس و رده بالا محصولاتی قابل اعتمادتر و مطمئن تر تولید می کنند، به همین جهت برخی افراد سعی دارند با پس انداز کردن بیشتر به سراغ مدلی از چنین برندهایی بروند. اگر چه این باور تا حدودی درست است، اما تحقیق اخیر موسسه جی دی پاور حقایق دیگری را آشکار می سازد.

بر اساس شنیده ها کمپانی تویوتا در نظر دارد محصولات برند لوکس لکسوس را در چین تولید کند. هدف از اتخاذ چنین تصمیمی بهبود قدرت رقابت در برابر برندهای آلمانی و افزایش فروش اعلام شده است.

موسسه جی دی پاور (JD Power) اخیرا نتایج ارزیابی میزان مورد اعتماد بودن خودرو یا همان VDS را برای سال 2018 منتشر کرده است

برند لکسس همواره نماد خودرو لوکس و باشکوهی بوده که در تلاش برای به زیر کشیدن برترین ساخته های ژرمن در کلاس خود است. در واقع بهترین مواد اولیه، جدیدترین تکنولوژی ها و بالارده ترین فناوری ها در طراحی و مهندسی ساخته های لکسس به کار می رود.

حدود پنج سالی می شود که کمپانی ژاپنی لکسوس از یک سبک پیچیده و خاص در طراحی محصولات خود پیروی می کند. جلو پنجره دوکی شکل، خطوط بسیار تیز، حجم پردازی های اغراق آمیز و المان های رادیکال در جای جای بدنه از ویژگی های بارز این سبک هستند.

کمپانی ژاپنی تویوتا در نمایشگاه لوازم الکترونیکی مصرفی (CES) اعلام کرد که از امسال با آمازون همکاری نموده و دستیار الکسای این کمپانی را با سیستم اینفوتینمنت برخی از خودروهای خود یکپارچه خواهد کرد.

همان‌گونه که می‌دانید، سامانه ثبت سفارش خودروهای وارداتی از تیرماه لغایت دی ماه سال جاری، حدود 6 ماه مسدود گردید. در این مدت، علاوه بر گرانی بیش از حد خودروهای وارداتی موجود در بازار، گزارشاتی از کم فروشی و انبارداری فروشندگان این‌گونه خودروها نیز هر از گاهی اعلام می‌شد که این امر باعث هرچه وخیم‌تر شده اوضاع در بازار خودرویی ایران گردید.