گیربکس-دستی

هم‌اکنون در بازارهای جهانی خودروهای مدرن با گیربکس 9 و حتی 10 دنده عرضه می‌شوند اما آیا این تعداد دنده واقعاً ضروری است؟

فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس های جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومی سازی آنها را ضروری دانسته و گفت:‌ درگام نخست، طراحی و ساخت گیربکس دستی شش دنده با هدف راحتی راننده و کاهش مصرف سوخت در دستور کار قرارگرفت

تا سال 2015 خودروهای الکتریکی خیلی کمیاب بودند و فقط 0.3٪ بازار خودرو را در اختیار داشتند، در حالی که 2٪ خریداران مدل‌های با گیربکس دستی را برای خود انتخاب می‌کردند

قرار دادن دنده در حالت 1 یا عقب برای پارک کردن در سراشیبی‌ها کافی نیست. بعضی شیب‌ها می‌توان باعث شوند که خودرو شروع به حرکت کند

یکی از بزرگ ترین اسراری که در رابطه با نسل آتی ب ام و M3 سر به مهر باقی مانده، اینست که آیا سدان فوق العاده محبوب و پرطرفدار باواریایی ها با گیربکس دستی نیز ارایه می شود یا فقط با گیربکس خودکار قابل انتخاب خواهد بود. برای آگاهی از این موضوع باید چند ماه دیگر منتظر بمانیم و در نهایت ببینیم که ب ام و چه تصمیمی در این راستا خواهد گرفت.

گروه خودروسازی زوتی که به عنوان یک کمپانی نوپا و کپی کار شناخته می‌شود از سال 2007  شروع به فعالیت کرده است و به تازگی آخرین محصول یا به عبارتی آخرین کپی این کمپانی کراس اووری با الهام از طراحی پورشه ماکان بوده است. اما ما اینجا برای شما دلایلی آورده ایم تا به این خودروساز و محصول S300 خود، دل نبندین. پس در ادامه با ما باشید.

هر کسی می‌داند که چگونه از دنده دستی استفاده کند اما تنها با بازدید از چند نمایندگی به راحتی می‌توان متوجه شد که دنده های دستی به اندازه نوع اتوماتیک آن رایج نیستند. اما دلیل آن چیست؟

بسیاری از رانندگان امروزی در شهرهای شلوغ و پر از ترافیک از دنده عوض کردن خسته می‌شوند و ترجیح می‌دهند  با خودروهایی رانندگی کنند که مجهز به گیربکس اتوماتیک باشند