تصاویر؛ شاسی‌بلند هزار اسب بخاری شیائومی معرفی شد

پس از موفقیت چشمگیر شیائومی YU7 در بازار چین، این کمپانی تصمیم گرفت که عطش قدرت و سرعت را به سطح بالاتری ببرد. نتیجه این جاه‌طلبی، مدلی به نام YU7 GT است که حالا نامش در اسناد رسمی دولتی چین ثبت شده؛ خودرویی که روی کاغذ، ترکیبی از طراحی لوکس، عملکرد خیره‌کننده و قیمتی وسوسه‌برانگیز را ارائه می‌دهد. اگر اعداد منتشرشده دقیق باشند، با یکی از قدرتمندترین شاسی‌بلندهای الکتریکی حال حاضر روبه‌رو هستیم.

قدرتی فراتر از انتظار

نسخه استاندارد YU7 پیش‌تر با ظاهر جذاب و توان فنی قابل توجه، نگاه‌ها را به خود جلب کرده بود؛ اما YU7 GT عملا تعریف دیگری ارائه می‌دهد. این مدل به یک سیستم دو موتوره مجهز شده که مجموعا 738 کیلووات یا معادل 990 اسب بخار خروجی دارد. برای مقایسه، فراری پوروسانگوئه با تمام هیبت و اصالتش، تنها 715 اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

درست است که این اعداد به قدرت دیوانه‌وار 1526 اسب بخاری SU7 Ultra، سدان پرچمدار شیائومی نمی‌رسند؛ اما واقعیت این است که YU7 GT آنقدر سریع و قدرتمند خواهد بود که کمتر کسی در دنیای واقعی احساس کمبود کند. این خودرو بیش از آنکه برای ثبت رکورد ساخته شده باشد، برای نمایش قدرت بی‌چون‌ و چرای شیائومی در کلاس شاسی‌بلندها طراحی شده است.

بر اساس اطلاعات منتشر شده در اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، حداکثر سرعت YU7 GT حدود 300 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. عددی که به احتمال زیاد به‌ صورت الکترونیکی محدود شده و ظرفیت واقعی خودرو می‌تواند بالاتر از این باشد. انرژی مورد نیاز این هیولا نیز از طریق یک باتری لیتیومی ساخت شرکت CATL تامین می‌شود، هرچند فعلا اطلاعاتی درباره برد حرکتی آن منتشر نشده است.

ظاهری خشن با وقاری حساب‌شده

از نظر طراحی، نسخه GT کاملا تلاش می‌کند تا خودش را از مدل‌های عادی جدا کند. سپرهای عضلانی‌تر، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و یک دیفیوزر عقب چشمگیر، ظاهر خودرو را تهاجمی‌تر کرده‌اند. رینگ‌های 21 اینچی، کالیپرهای ترمز قرمز و نشان‌های GT با رنگ قرمز روی ستون‌ها و درها، همه و همه پیامی واضح دارند.

از فروش میلیونی تا رقابت با تسلا

خانواده YU7 با مدل‌های تک‌موتوره دیفرانسیل عقب و حدود 315 اسب بخار آغاز می‌شود و تا نسخه‌های دو موتوره با 681 اسب بخار ادامه دارد. همین طیف متنوع باعث شد تا شیائومی در بازار چین به فروش خیره‌کننده‌ای دست پیدا کند؛ تا جایی که حتی تسلا مدل Y را در فروش داخلی پشت سر گذاشت.

YU7 GT بدون شک هم از نظر عملکرد و هم قیمت، در بالاترین جایگاه این خانواده قرار می‌گیرد. گمانه‌زنی‌ها در چین از برچسب قیمتی بین 450 تا 500 هزار یوان معادل تقریبی 60 تا 70 هزار دلار خبر می‌دهند. این در حالی است که پورشه کاین توربو الکتریک با قدرت بیشتر، در آمریکا قیمتی بالاتر از 163 هزار دلار دارد و در چین احتمالا دو برابر شیائومی تمام می‌شود. همین اختلاف قیمت، دلیل اصلی نگرانی برندهای اروپایی در بازار چین است.

منبع: خبرآنلاین