تاکسی اینترنتی

«مهم نیست چه کاری انجام می‌دهیم، مهم این است که چطور انجامش دهیم»؛ این گزاره‌ای تکراری است که بارها گفته‌اند و شنیده‌ایم.

انتشار خبری مبنی بر اینکه شرکت‌های حمل و نقلی اینترنتی از هیچ مرجع قانونی مجوز کار ندارد و ممکن است همین امر منجر به بروز تخلفاتی از جانب آنها شود، باعث واکنش برخی شهروندان به این موضوع شده چرا که آنها معتقدند این تخلفات شامل شرکت‌های حمل و نقل مجوز دار هم می‌شود.

معاون علمی‌وفناوری رییس‌جمهور با تاکید بر اینکه بحث واگذاری تاکسی‌های اینترنتی به شهرداری مطرح نیست، گفت: بر اساس قوانین، کسب‌وکارها قبل از اخذ مجوز باید موافقت شهرداری را کسب کنند.

نظارت شهرداری بر تاکسی‌های آنلاین موضوعی‌ست که با آغاز به کار این کسب و کارها به راه افتاد و تا امروز هم ادامه دارد. با آنکه تاکسی‌های اینترنتی تا امروز نسبت به این موضوع مقاومت کرده‌اند اما شهرداری همچنان بر سر مواضع خود ایستاده و از بررسی این موضوع در دولت خبر می‌دهد.

معاون علمی‌وفناوری رییس‌جمهور با تاکید بر اینکه بحث واگذاری تاکسی‌های اینترنتی به شهرداری مطرح نیست، گفت: بر اساس قوانین، کسب‌وکارها قبل از اخذ مجوز باید موافقت شهرداری را کسب کنند.

1611 خدمتی تازه در حوزه سامانه‌های درخواست خودرو است که می‌توان با شماره گیری آن و تعیین مبدا و مقصد از خدمات ماکسیم بدون نیاز به اینترنت استفاده کرد.

معمولا در دعوا حلوا قسمت نمی‌کنند و هر دو طرف درگیری از هر ترفندی برای تخریب بیشتر یکدیگر استفاده می‌کنند.

با بازگشایی مدارس تهران، ترافیک خیابان‌ها کمی بیشتر شده و احتمالا شاهد آلودگی هوا نیز در روزهای آتی باشیم. رفع معضل ترافیک مساله پیچیده‌ای است که دولتمردان و کارشناسان سالهاست درباره آن تحقیق و تفحص می‌کنند ولی خارج از راه حلی برای این مشکل، باید در نظر داشت که مراعات کردن قوانین و مقررات رانندگی هم می‌تواند تا حدی در کاهش ترافیک مثمر ثمر واقع شود.

مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) خبر از ممنوعیت ورود تاکسی‌های اینترنتی به این فرودگاه داد.