تسلا

بعد از آن این آمازون بود که 700 میلیارد دلار بر ارزشش افزوده شد؛ شرکتی که گویا خدمات آنلاینش که مسیری برای دورزدن کرونا بود، نقش مهمی در پایدار ماندن تجارت در این روز‌ها برعهده داشت.

برای حدود یک سال موضوع خودروی اپل بحث رسانه‌ها بود، اما بعد از آنکه گفته شد شرکت از فکر ساخت چنین خودرویی صرف نظر کرده، این گمانه‌زنی‌ها نیز از رسانه‌ها رخت بست

از دیگر محصولات موفق الکتریکی می‌توان به نیسان لیف، رنو زویی، بایک خانواده EC و فولکس واگن ایی-گلف اشاره کرد.

ولی معترضان در دادگاه گفتند که این اقدامات زیست‌گاه‌های مار‌ها و مارمولک‌های حفاظت‌شده این منطقه را به خطر می‌اندازد. دادگاهی در فرانکفورت حکم داده است که پاک‌سازی جنگل متوقف شود تا بررسی‌های بیشتر انجام گیرد.

در مقابل ایالات متحده اعلام کرد که اقدام‌های سازمان تجارت جهانی در مقابله با تخلف‌های تجاری چین «بسیار ناکافی» بوده و به همین دلیل این کشور حق دارد در برابر شیوه‌های ناعادلانه تجاری از منافع ملی خود دفاع کند.

ماسک تسلا را اولین شرکت آمریکایی توصیف کرد که با مدت کوتاهی فعالیت در قرن بیست و یکم به سرعت به سودآوری رسیده و این امر بر خلاف دیگر خودروسازان جهان با گذشت سال‌های طولانی رخ نداده است.

محصول جذابی که بعد از مرگ فلیت وود و سیکستی در دهه 70 و 80 میلادی به سبک باشکوه کادیلاک در طراحی وفادار است و نوعی بازگشت به مسیر در آن دیده می‌شود.

قابلیت «خودرانش کامل» 8 هزار دلار به هزینه هر خودرو تسلا اضافه می‌کند و اگر جدیدترین دور اجرای آن با موفقیت همراه باشد، احتمال دارد این هزینه افزایش یابد.

مدل‌سازی‌های مداری نشان می‌دهد که تسلا سرانجام در جو زمین یا زهره خواهد سوخت، رخدادی که البته وقوع آن طی 10 میلیون سال آینده بعید است.

این تولیدکننده خودرو‌های برقی با مدیریت ایلان ماسک، حالا ارزش بازاری حدود 300 میلیارد دلار دارد، که آن را به پرارزش‌ترین خودروساز دنیا بدل می‌کند، به‌رغم این که از همه رقبایش، خودروی کمتری تولید می‌کند.