شهرداری-تهران

دعوای لفظی دولت و شهرداری تهران طی هفته‌های اخیر برسر «قرارداد 6 ساله خرید واگن مترو از کشور چین» برخی ناگفته‌ها درباره علت «روی زمین ماندن یک سفارش ساده برای تامین نیاز حیاتی شهروندان» را تحت‌تاثیر قرار داده است.

مدیرکل معماری و ساختمان شهرداری تهران با اشاره به ابلاغ مصوبه صدور پروانه مرمت و احیا، سیاستگذاری تملک و بهره برداری و مدیریت بافت و بنا‌های تاریخی شهر تهران، هدف از این اقدام را تجدید حیات و تزریق کاربرد متناسب در بافت و بنا‌های تاریخی شهر تهران عنوان کرد.

احمد احمدی‌ صدر: طی اجرای این طرح سراسری که به مدت 15 روز در پایتخت به اجرا در می‌آید، نقاط گوناگون کلونی آسیب در نقاط مختلف شهر مورد ساماندهی قرار گرفته است.

اساسا مشکل اصلی در مدیریت شهرداری تهران، «خروج از اولویت‌های شهر و نیاز‌های مردم پایتخت» است؛ آن‌ها که می‌خواهند در پارک قیطریه مسجد بسازند آلودگی هوای تهران، ترافیک و کاهش فضای سبز شهری را نادیده گرفته و می‌خواهند به جای دیگری پیام دهند که ما آدم‌های معتقدی هستیم.

راستی‌‌‌آزمایی یک ادعا با استناد به آمار رسمی؛ برخلاف گفته معاون شهرسازی شهرداری تهران، «تولید مسکن»  به «رفع تنش از قیمت» منجر نشده بلکه «ثبات قیمت» باعث «رونق ساخت» شده است

تنه درختان به علت داشتن شیارها و برجستگی‌ها و ترک‌ها محل خوبی برای زمستان‌گذرانی آفات و قارچ‌هاست. علاوه بر اینکه در برخی مکان‌ها خود شدت آفات نیز باعث ایجاد آسیب به تنه درختان و سوختگی آن می‌شود. ایجاد یک لایه محافظ بر روی تنه درختان، به صورت اصولی و علمی می‌تواند روش پیشگیرانه در راستای حفاظت از درخت باشد.

پایانه جدید شرق پس از حدود 6 سال بلاتکلیفی، از تیر ماه سال گذشته مورد توجه مدیریت شهری پایتخت قرار گرفت و مقرر شد در سه فاز عملیاتی، مراحل بهره‌برداری تدریجی از آن محقق شود.

قرار دادن نام و تصویر ایشان که به نسبت امام و رهبری و قرائتی و انصاریان و مرحوم بهجت و آقا طهرانی اشتهاری ندارد توجه‌ها را جلب کرده است.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران از حل مشکل تأمین راننده اتوبوس خبر داد.

با وجود تمام هجمه‌های نادرست، شهردار تهران مصمم در ساخت این مسجد است. علیرضا زاکانی در آخرین اظهارنظر خود در جمع خبرنگاران درحیاط دولت، آب پاکی را روی دست منتقدان ریخت و گفت: «بازدید میدانی از پارک قیطریه و محدوده ساخت مسجد داشتم