آزادسازی-واردات-خودرو

بازار و همچنین خودروهای تجاری و سنگین این روزها حال چندان مناسبی ندارد و برخی از شرکت‌ها به دلیل عدم توان تولید از یک‌سو و همچنین تأمین نیاز اقدام به واردات خودروهای سنگین‌دست‌دوم کرده‌اند این در حالی است که استانداردهای اعمال‌شده در این حوزه چندان جای کار برای فعالان این حوزه باقی نگذاشته است

در دوازدهم دی ماه 1397 بود که خبری مبنی بر اینکه شورای عالی هماهنگی اقتصادی مجوز ترخیص 13 هزار خودرو را صادر کرده است، منتشر شد؛ بنابراین، دولت مصوبه‌ای را در شانزدهم دی ماه 1397 از سوی اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور برای اجرا به وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت اقتصاد و نیز بانک مرکزی ابلاغ نمود

از زمان اعلام ممنوعیت واردات خودرو بیش از یک سال و نیم می گذرد و حتی با وجود تخصیص مهلت زمان برای ترخیص خودروها از گمرک هنوز هم گمرکات کشور مملو از خودروهای دپو شده است

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه مردم باید تغییرات مدیریتی در ایران‌خودرو را حس کنند، گفت: امیدوارم فصل جدیدی از فعالیت خودروسازان آغاز شود

اوایل هفته گذشته بود که مهلت دوماهه ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک به پایان رسید و شرکت‌های واردکننده تمامی تلاش خود را به کار گرفتند تا هرچه زودتر خودروهای وارداتی را ترخیص کرده و به مشتریان تحویل دهند

به گزارش وبسایت گسترش نیوز، مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از شماره گذاری 4700 خودرو وارداتی و خروج آنها از گمرک خبر داد

بنا به گفته عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودرو در صورتی آزاد خواهد شد که موجودی ارزی کشورمان قابل قبول باشد اگر کمبود منابع ارزی وجود داشته باشد به احتمال زیاد ممنوعیت واردات خودرو همچنان ادامه خواهد داشت

ممنوعیت واردات خودرو به کشور، همواره از تصمیم های بحث برانگیز وزارت صنعت بوده و بسیاری اعتقاد دارند یکی از مهم ترین دلایل افزایش قیمت بی رویه خودروهای داخلی و پیشرفت کند خودروسازی کشور، ممنوعیت واردات و عدم ایجاد جو رقابتی در بازار خودرو بوده است