لامبورگینی

اس وی جی در واقع نسخه پیست محور اونتادور معروف است. بیشینه سرعت این هیولا 332 کیلومتر برساعت است. مجهز به پیشرانه 12 سیلندر 770 اسب بخاری با گشتاور 720 نیوتن متر است و توانایی ثبت شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 2.8 ثانیه‌ای و شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت 8.6 ثانیه‌ای را دارد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 350 کیلومتر در ساعت محاسبه شده است.

خودروهای کلکسیونی با آنکه سود زیادی را نصیب مجموعه داران می کنند، اما هزینه نگهداری بسیار بالایی دارند. گواه این ادعا، لامبورگینی LM002 است که برای خرید تایرهای نوی آن باید 54 هزار دلار خرج کرد!

استوک را می توان متفاوت ترین لامبورگینی تمام دوران دانست. این سدان 4 درب در نمایشگاه خودرو پاریس 2008 رونمایی شد. در بخش پیشرانه این مفهومی از تپنده های 10 سیلندر لمبو استفاده شد.

لامبورگینی دیابلو بین سال‌های 1990 و 2001 ساخته شده‌است. این اولین خودرو تولید لامبورگینی است که می‌تواند به سرعت بیش از 320 کیلومتر در ساعت (200 مایل در ساعت) برسد. پس از پایان تولید در سال 2001، دیابلو با مدل مورسیه‌لاگو جایگزین شد. نام دیابلو در زبان اسپانیایی به معنی شیطان است.

لامبورگینی دیابلو بین سال‌های 1990 و 2001 ساخته شده‌است. این اولین خودرو تولید لامبورگینی است که می‌تواند به سرعت بیش از 320 کیلومتر در ساعت (200 مایل در ساعت) برسد. پس از پایان تولید در سال 2001، دیابلو با مدل مورسیه‌لاگو جایگزین شد. نام دیابلو در زبان اسپانیایی به معنی شیطان است.

میورا یکی از خاص ترین رویدادهای صنعت خودرو طی 70 میلادی است.

به دلیل درگذشت مارچلو گاندینی، قصد داریم نگاهی به زیباترین طراحی‌های این طراح مشهور و بزرگ ایتالیایی داشته باشیم.

لامبورگینی اوروس منصوری ونتاتوس کوپه ئی وو سی محدود به 8 دستگاه / کوروش منصوری (زاده 1960 کلاردشت) کارآفرین بریتانیایی-ایرانی است، که در سال 1989 شرکت خودروسازی منصوری را تأسیس کرد. شرکت منصوری در زمینه سفارشی‌سازی و تیونینگ خودروهای لوکس فعالیت می‌نماید.

وناتوس رونوشت منصوری از شاسی بلند اوروس لامبورگینی است. تمامی ابعاد لامبورگینی وناتوس منصوری دقیقا مشابه نسخه استاندارد لامبورگینی اوروس است با این تفاوت که ستون دوم یا بی حدود 200 میلیمتر عقب تر رفته است.

کانتاش از 1974 تا 1990 روی خط تولید لامبورگینی قرار داشت و طراحی آن توسط گروه برتونه انجام شد. در مجموع 1983 دستگاه از این خودرو تولید شد. درب های قیچی وار کانتاش در آن زمان برای مخاطبین بسیار جذاب و خلاقانه بود.