کلاسیک

پورشه 911 اسپیدستر مدل 1995 در یک پروژه بازسازی وارد گاراژ گانترورکس شده و نتیجه را طی عکاسی در ساحل میامی آمریکا مشاهده می کنید. استفاده از پنل های فیبرکربن وزن خودرو را به 1175 کیلوگرم کاهش داده و خروجی پیشرانه نیز 435 اسب بخار است.

نیسان راشین از طراحی جعبه ای و مینیمال بهره می برد، عاملی که موجب شد حتی امروز هم به عنوان یک خودرو جذاب برای مخاطب جالب باشد.

رندرهای این ب‌ام‌و E30 M3 رستومد، نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند. آیا این تغییرات در طراحی کلاسیک E30 M3 را زیباتر کرده است یا اصالت آن را زیر سوال برده است؟

سال 1948در گمونت اتریش. اولین پورشه 356 کوپه متولد شد. این خودروی زیبا و قدرتمند، آغازگر یک افسانه بود که تا به امروز ادامه دارد.

قطعا تنوع در بازار رینگ خودرو چنان زیاد است که وقت انتخاب به یک دردسر بزرگ برای مشتریان تبدیل می شود

پنج دهه از معرفی فیات 131 میرافیوری، خودرویی که در زمان خود در نمایشگاه تورین به نمایش گذاشته شد و با طراحی متفاوتش در بازارهای جهانی شناخته شد، می‌گذرد. این مدل به عنوان آخرین خودروی دیفرانسیل عقب فیات هنوز هم در دنیای خودروهای کلاسیک محبوب است.

این مرسدس بنز 190E AMG با کیت بدنه واید بادی حجیم با آنکه 30 سال عمر دارد اما همچنان زیبایی های خود را به نمایش می گذارد.

رندرهای حرفه ایی از مرسدس بنز W124 کلاسیک را مشاهده می کنید که با یک ارتقای شگفت‌انگیز به هیولایی مدرن تبدیل شده است. انجین استاندارد با M177 AMG تعویض شده و رنگ بدنه استون مارتین نیز برای این مرسدس انتخاب شده است. این W124 حالا ظاهری جذاب و 1000 اسب بخار خروجی دارد. رینگ های بی بی اس 19 اینچی نیز برای این طرح در نظر گرفته شده است.

جگوار با ترکیب طراحی کلاسیک E-Type و فناوری‌های مدرن، دو دستگاه رودستر منحصر به فرد را تولید کرده است. این خودروها با استفاده از بهترین مواد و با دقت فراوان ساخته شده‌اند و تجربه‌ای لوکس و دلنشین را برای راننده فراهم می‌کنند.

سیتروئن اسبارو اکسل اونیکس، محصولی منحصر به فرد از همکاری سیتروئن و فرانکو اسبارو، با طراحی جسورانه و آینده‌نگر خود نگاه‌ها را در سال 1984 و نمایشگاه خودرو پاریس جلب کرد