کلاسیک

چرخه خودروهای کلاسیک در ایران را به 3 دوره می توانیم تبدیل کنیم

چرخه خودروهای کلاسیک در ایران را به 3 دوره می توانیم تبدیل کنیم

صنعت خودروسازی در دهه 1970 میلادی پر از ایده های ناب و جذاب بوده و خودروهای عضلانی سریعی را نیز به چشم خود دیده است. خودروهای این دهه بسیار تحت تاثیر مفاهیم مربوط به آیرودینامیک و هوافضا بوده و در واقع بسیاری از این مفاهیم را تست و تجربه کرده اند.

اگر دهه 80 شمسی را بتوان دهه نابودی خودروهای کلاسیک با توجه به طرح تعویض خودرو‌های فرسوده در ایران دانست که بسیاری از خودروهای ارزشمند را به تیغ اسقاط سپرد و با خودروهای ایران خودرو و سایپا جایگزین شدند

کلوب فولکس واگن با انواع مدل های نایاب خود در نمایشگاه امسال حضور داشت از پاسات و فولکس با کد411 گرفته تا فولکس اس پی 2، گلف و انواع مدل های فولکس های قورباغه ای

پژو آخوندی، ولوو سوسماری، تویوتا کارینا خرگوشی و.

شاید زمانی که برادران خیامی قرارداد تولید پیکان با تالبوت ورشکسته را می بستند هرگز تصور نمی کردند روزی برسد که این خودرو تبدیل به بخشی از فرهنگ این سرزمین تبدیل بشود

کن بلاک را حتما می‌شناسید؛ همان راننده‌ی 49 ساله‌ای که با حرکات نمایشی بی‌نظیرش در Gymkhana هر کسی را به وجود می‌آود. او این بار با فورد موستانگ تقویت شده‌ی مدل 65 ظاهر شده تا با هنرنمایی بی‌نظیرش، آدرنالین را در بدنتان ترشح کند. ابتدا نظر شما را به کلیپی کوتاهی از ویدیو کامل این سری جلب می‌کنیم.

امروزه پیدا کردن خودروهای کلاسیک سالم و کم کارکرد کار بسیار دشواری است، زیرا تقریبا تمامی مدل های موجود مسافت زیادی را طی کرده و ارقام بالایی بر روی کیلومتر شمار آنها دیده می شود. اما اخیرا یک دستگاه ب ام و سری سه E30 برای فروش گذاشته شده که می تواند یک گزینه ایده آل برای طرفداران این دسته از اتومبیل ها باشد.

مطالب زیادی در مورد خودروهایی که ارزش مادی و معنوی آنها به سرعت در حال افزایش است، نوشته شده اما در این میان شاید توجه چندانی به کلاسیک های جوان نشده باشد؛ خودروهایی که کمتر از 30 سال سن دارند و در زمان عرضه خود بسیار مورد توجه قرار گرفتند اما امروزه به لطف گذر عمر، قیمت شان به قدری کاهش یافته که در دسترس بسیاری از اقشار جامعه قرار گیرند.