BMW

طرفداران ب ام و مخصوصا ام4 کامپتیشن کوپه، این خودروگرافی شما را با یکی از جذاب ترین های باواریا آشنا می کند...

اولین تورینگ ام 3 ب ام و با برچسب سی اس متولد شد. این هیولای آلمانی از انجین 3 لیتری شش سیلندر توربوشارژ دوقلو، 550 اسب بخار قدرت تولید می‌کند و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن تنها 3.5 ثانیه است. این خودرو همچنین از قطعات فیبر کربن سبک وزن بهره می‌برد.

ب‌ ام‌ و M3 E46 در سال 2000 با ترکیبی بی‌نظیر از زیبایی، قدرت و صدای دلنشین موتور شش سیلندر خود، به سرعت دل علاقه‌مندان به خودرو را به دست آورد. برای کسانی که به دنبال استفاده از تمام توان آن بودند، موتور تا 8000 دور در دقیقه غرش می‌کرد، اما حتی در 2000 دور در دقیقه، انجین S54 اوج هیجان را به راننده هدیه می داد...

این ب‌ ام و ام5 ئی39 کلاسیک مدل 1999 با رنگ رویال قرمز متالیک و موتور 8 سیلندر قدرتمند خود، همچنان یکی از محبوب‌ترین خودروهای BMW در بین علاقه‌مندان به خودرو است. پیشرانه اس62 این ام5 رکورد صفر تا 97 کیلومتر برساعت را در 4.8 ثانیه ثبت می کند. نکته جالب آنکه در بخش جعبه دنده از نمونه 6 سرعته دستی استفاده شد.

رندر ایجاد شده با هوش مصنوعی میدجرنی v6.0، این ب ام و ام3 سی اس ال مدل 2003 را با یک تم شرقی ارائه کرده است.

تصاویر یک دستگاه BMW 528i پیکاپ منحصربه‌فرد که به‌صورت دست‌ساز بر پایه‌ی E39 مدل 1997 ساخته شده، در فضای مجازی منتشر شده است. این خودروی خاص، ترکیبی جالب از سدان لوکس و وانت کاربردی را به نمایش می‌گذارد.

در دهه 90 میلادی، شرکت کارمان با طراحی کی2، یک ب ام و سری 3 تبدیل‌شده به پیکاپ کانورتیبل را به نمایش گذاشت. این پروژه که با ویژگی‌هایی مانند سقف کشویی و قسمت بار پلاستیکی طراحی شده بود.

ب ام و یکی از کمپانی های صاحب سبک در زمینه طراحی کابین خودرو است و به اصطلاح امضا خاص خود را دارد

تصور کنید یک لیموزین لوکس و مجلل را بدون سقف! این اتفاق عجیب برای یک BMW 740ciL رخ داده است. در دوران قرنطینه کرونا، یک یوتیوبر ماشین باز تصمیم گرفت این خودروی چهار درب را بازسازی کرده و به یک رودستر منحصر به فرد تبدیل کند. نتیجه این پروژه عجیب و غریب، خودرویی است که قطعاً نظر هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند.

کانسپت ب ام و گارمیش در سال 1970 و استودیو طراحی برتونه توسط مارچلو گاندینی متولد شد، در طراحی این تحفه ترکیبی منحصربه‌فرد از المان‌های لامبورگینی مارزال و ب ام‌ و سری 5، دوباره مورد توجه قرار گرفت. جالب آنکه نسخه اصلی گارمیش پس از نمایشگاه ژنو ناپدید شد و هنوز هم اطلاعی درباره آن وجود ندارد.