آیرودینامیک

اتو یونیون استروم لینیه 1933، با وجود طراحی غیرمتعارفش که آن را "بیش از حد زشت برای فروش" می‌دانستند، آزمایشی پیشگامانه در آیرودینامیک خودرو بود.

ائروداینامیک عالی مرسدس بنز SLR مک لارن 2003 (C199)

پرسو به این نتیجه رسید که خودرویی کاملا آیرودینامیک باید به شکل یک قطره آب در حال سقوط باشد.

در نمایشگاه اتومبیل مونیخ که هر دو سال یک بار برگزار می‌شود خودروسازان مدل‌های جدیدی از محصولات خود را به نمایش می‌گذارند. خودروهای شاسی‌بلند و دیگر خودروهای کراس‌اوور بلند، بازار جهانی فروش اتومبیل را در اختیار دارند. سهم این خودروها از بازار فروش در اروپا نیز در ماه ژوئیه (تیر/مرداد) به 46 درصد رسید.

برای دهه های طولانی آیرودینامیک در صنعت خودروسازی همانند بخش تاریک علم و هنر بود. به دلیل پیچیدگی های بسیار زیاد، شرکت های خودروسازی متقبل هزینه های سنگینی می شدند تا بتوانند به خودروهایی با قابلیت های آیرودینامیکی بالا دست پیدا کنند

بوگاتی La Voiture Noire از راه رسید. این محصول بی‌نظیر، گران‌ترین خودروی جدید در این صنعت محسوب می‌شود.

بوگاتی La Voiture Noire از راه رسید. این محصول بی‌نظیر، گران‌ترین خودروی جدید در این صنعت محسوب می‌شود.

بوگاتی La Voiture Noire از راه رسید. این محصول بی‌نظیر، گران‌ترین خودروی جدید در این صنعت محسوب می‌شود.

اثر جریان هوا روی خودرو توسط ضریب ثابتی بانام ضریب درگ (drag coefficient) یا به‌اختصار، همان Cd تعیین می‌شود. هرچه این ضریب عدد پایین‌تری باشد، خودرو از آئرودینامیک بهتری برخوردار است. امروزه ضریب ایده آل، کمتر از 0.30 Cd است.