عصر ایران - اورل پرسو یک مهندس و طراح خودرو پیشگام رومانیایی بود. وی نخستین فردی بود که با هدف رسیدن به آیرودینامیک عالی برای خودروها، چرخ ها را به قسمت داخل بدنه منتقل کرد.
پرسو به این نتیجه رسید که خودرویی کاملا آیرودینامیک باید به شکل یک قطره آب در حال سقوط باشد.
اورل پرسو، متخصص آیرودینامیک و دینامیک هواپیماها، ایده خود را بین سال های 1922 تا 1923 در برلین اجرایی کرد. بنابر منابع مختلف، وی خودرویی با ضریب درگ فوق العاده پایین 0.28 (مشابه با یک پورشه کاررا مدرن) یا حتی 0.22 (بین خودروهای امروزی نیز نادر است) را ارائه کرد.
این ضریب درگ به مراتب بهتر از ارقام 0.8 تا 1.0 رایج بین خودروها در آن زمان بود. این به کاهش 4 تا 5 برابری مصرف سوخت در خودرو پرسو کمک می کرد. این نخستین خودرویی بود که چرخ های آن در داخل بدنه قرار می گرفت، ویژگی که امروز بدیهی می دانیم.
خودرو اصلی 120000 کیلومتر کار کرد. اورل پرسو این خودرو را که همچنان به طور کامل قابل استفاده بود در سال 1961 به موزه فنی دیمیتری لئونیدا در شهر بخارست، رومانی اهدا کرد.
