ماهان شبکه ایرانیان
خواندنی ها برچسب :

انژکتور

تا حدود چهار دهه پیش، تقریباً تمام خودروهای سواری برای سوخت‌رسانی به پیشرانه از کاربراتور استفاده می‌کردند. این قطعه وظیفهٔ ایجاد مخلوط سوخت و هوای مناسب برای موتور را بر عهده داشت. کاربراتور اما خیلی کارآمد نبود و به تنظیمات دوره‌ای نیاز داشت. به همین دلیل، سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری توسعه پیدا کرد که از هر لحاظ نسبت به کاربراتور برتری دارد.
حبیب الله محمودان نایب رئیس انجمن قطعه سازان موتورسیکلت درباره تغییر موتورهای انژکتوری به کاربراتوری اظهار داشت: هزینه پایین تعمیر و نگهداری موتورهای کاربراتوری در مقایسه با انژکتوری ها بسیاری از خریداران را به سمت تبدیل موتورهای انژکتوری به کاربراتوری تشویق می کند
حبیب الله محمودان نایب رئیس انجمن قطعه سازان موتورسیکلت درباره تغییر موتورهای انژکتوری به کاربراتوری اظهار داشت: هزینه پایین تعمیر و نگهداری موتورهای کاربراتوری در مقایسه با انژکتوری ها بسیاری از خریداران را به سمت تبدیل موتورهای انژکتوری به کاربراتوری تشویق می کند
بگذارید در همین ابتدا بگویم این قیاس فقط بخاطر این انجام شد تا مصرف کننده محترم ایرانی با چشم باز و اطلاعات کافی در مورد خودرو پژو 301 تصمیم بگیرد. البته اگر قصد خرید داشته باشید باید در حساب بانکیتان چیزی بیشتر از 80 میلیون تومان موجود باشد.
پیشخوان