ایرلاین

با آزاد شدن قیمت‌گذاری بلیت هواپیما، برخی شرکت های ایرانی قیمت‌هایی تا 6 میلیون تومان را برای پرواز تهران-مشهد به ثبت رساندند. این در حالی است که برخی ایرلاین ها و شرکت‌های تراز جهانی می‌توانند همین مسیر را براساس دلار آزاد 62‌هزار تومانی با کمتر از 700‌هزار تومان سرویس‌دهی و پرواز کنند.

ترکیش ایرلاینز که در سال 1933 با ناوگانی متشکل از پنج هواپیما تاسیس شد، در حال حاضر دارای ناوگانی متشکل از 456 هواپیما (مسافری و باری) است که به 346 مقصد در سراسر جهان، ازجمله 293 بین المللی و 53 داخلی پرواز می‌کند.

به غیر از خطای خلبان، مدل هواپیماها نیز اغلب می توانند علت حوادث باشند. دو هواپیمای بوئینگ 737 مکس در سال‌های 19-2018 سقوط کردند که ناشی از مشکلات یک نرم‌افزار کنترل پرواز بود.

سازمان هواپیمایی کشور و وزارتخانه راه و شهرسازی در خصوص سامان‌دهی بازار بلیت هواپیما رسماً باید دخالت کنند تا بساط سوداگری در این حوزه برچیده شود. همچنین با توجه به عرضه سوخت هواپیما با قیمت پایین به شرکت‌های هوایی، ایرلاین‌ها بهانه‌ای برای افزایش قیمت بیش‌از اندازه نخواهند داشت.

وزیر راه با بیان اینکه بلیت هواپیما بهانه رابطه صنعت با مردم است، گفت: مردم بلیت را از ایرلاین می‌خرند اما پشتیبان شرکت، فرودگاه است. من پشت شرکت‌ها هستم اما اگر شرکت‌های هواپیمایی سیاست‌هایی که گذاشته شده را رعایت نکنند، تا لغو مجوز مقابل آن‌ها می‌ایستم. با کسی تعارف نداریم، با لغو مجوز یک ایرلاین هیچ اتفاقی رخ نمی‌دهد.

چندی است اخبار مربوط به فرار مالیاتی، توهین به آژانس ها و بانک های ایرانی توسط ترکیش ایرلاین در رسانه ها منتشر می شود و عدم برخورد و نظارت جدی نهادهای مسئول با این ایرلاین خارجی دارد یادرآور کاپیتولاسیون شده است!

سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: به دنبال بازرسی های نظارتی معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری و به دلیل عدم رعایت استانداردهای پرواز و قوانین ومقرات، فعالیت یک شرکت هواپیمایی و دو مرکز تعمیر و نگهداری هواپیما تعلیق شد.

سازمان هواپیمایی کشوری آشکارا چشم بر تخلفات شرکت های هواپیمایی خارجی مثل ترکیش ایرلاینز بسته است و نه تنها در برابر زورگویی ترکیش به آژانس های ایرانی سکوت می کند و طرف خارجی را می گیرد بلکه حتی در برابر فرار مالیاتی نجومی ترکیش ایرلاین نیز سکوت کرده است.

سازمان تعزیرات برای مقابله با "گرانفروشی" الزاماتی را در پیش دارد که اگر به آنها دست نیازد؛ بعید است که به اهداف خود در کاهش گرانی دست یابد.

ترکیش ایرلاین ، هواپیمایی رسمی ترکیه روزانه حدود 10 پرواز روتین به ایران دارد که شش پرواز آن با ظرفیت حدود 1200 نفر برای بلیت‌های رفت و برگشت تهران است.