ترافیک-تهران

پلاک شدن موتور سیکلت های کاربراتوری متوقف شده است. این وسیله نقلیه 4 برابر یک خودرو آلایندگی تولید می کند. اما برخی تلاش‌ها برای ورود 10 هزار موتورسیکلت کاربراتوری جدید به فضای شهری همچنان ادامه دارد.

رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه نیم قرن است که تهران مشکل ترافیک دارد و هنوز هم ترافیک یکی از معضلات تهران است، گفت: عدم توجه به توسعه پایدار، عامل این مسائل است که باعث شده تا تلاش‌های ما چالش‌های جدی را به وجود آورد.

رییس شورای شهر تهران از استاندار تهران خواست جلسه‌ای با حضور مسئولان اقتصادی کشور برای حل مشکل متروی تهران برگزار شود.

جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از ترافیک سنگین در معابر بزرگراهی و ورودی تهران خبر داد و گفت: معابر داخلی نیز به دلیل بارندگی، لغزندگی معابر و تردد بیشتر خودروهای شخصی ترافیکی پرحجم و روان را شاهد هستند.

رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا محورهای پرترافیک صبحگاهی تهران را تشریح کرد.

کارشناس حمل و نقل درباره سیاست های عمرانی مرتبط به حمل و نقل در سال های گذشته پایتخت گفت: وقتی بزرگراه رسالت شرق و غرب را به عنوان مثال با تونل باز می کنیم، می بینیم که بعد از یک زمان کوتاه درست مثل همت در آن ترافیک می شود

یک کارشناس حوزه حمل و نقل و ترافیک درباره حذف سالانه آرم ترافیک گفت: مراجعه روزانه برای پرداخت هزینه جهت ورود به محدوده طرح بسیار زیاد خواهد بود و این فرآیند نیازمند طراحی برنامه‌های هوشمند برای اجراست.

کلیات طرح جدید ترافیکی شهر تهران که قرار است جایگزین نسخه قدیمی «طرح ترافیک» با سابقه دست‌کم چهار دهه اجرا بدون به‌روزرسانی بر اساس تحولات شهر شود، در حالی به تصویب شورای ترافیک تهران رسیده است که 20 ایراد اساسی در این نسخه وجود دارد

شهرداری تهران بنا دارد بر اساس یک برنامه مدون نسبت به «خودروزدایی از منطقه بازار» با هدف تبدیل قلب پایتخت از یک منطقه جمعیت‌گریز به یک منطقه مهاجرت‌پذیر اقدام کند. در جلسه اخیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران که به بررسی مشکلات ترافیکی منطقه 12 اختصاص داشت، کلیات برنامه شهرداری تهران برای مقابله با این مشکلات تشریح شد.

10 عامل ترافیک‌ساز در پایتخت که به چالش جدی پیش‌روی مدیریت شهری تبدیل شده، فهرست شد و معاون شهردار تهران چهار راهکار عمده برای حل این چالش‌ها را با اعضای پارلمان شهری در میان گذاشت