جعبه-دنده

کونیگ‌ زگ، خودرویی به نام کایمرا دارد که به رغم تک ساخت بودن در واقع معجونی از دیگر محصولات کمپانی است

چالش رانندگی با خودروهای دنده‌ای تنها محدود به هنگام حرکت نمی‌شود. بلکه در طول رانندگی نیز با افزایش یا کاهش سرعت خودرو لازم است که دنده تعویض شود...

یکی از جدیدترین‌های ماکسیما به نمونه ویژه‌ای از مدل 2021 مربوط می‌شود که به مناسبت 40 سالگی حضور این خودرو در بازار آمریکا رونمایی شده است، زیرا سابقه تردد ماکسیما در خیابان‌های آمریکا به سال 1981 و مدلی که به موتور 6 سیلندر 240Z و جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز بود، باز می‌گردد.

یکی از جدیدترین‌های ماکسیما به نمونه ویژه‌ای از مدل 2021 مربوط می‌شود که به مناسبت 40 سالگی حضور این خودرو در بازار آمریکا رونمایی شده است، زیرا سابقه تردد ماکسیما در خیابان‌های آمریکا به سال 1981 و مدلی که به موتور 6 سیلندر 240Z و جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز بود، باز می‌گردد.

شاید در چنین دورانی، یک راننده جوان هرگز تجربه رانندگی با یک خودرو دارای گیربکس دستی را نداشته باشد. برخی معتقدند تنها راه آموزش رانندگی به رانندگان جدید با دنده دستی است، تا حس کنترل یک خودرو را بهتر تجربه کنند

رجب عباسیان مدیرعامل چرخشگر در بازدید مدیرعامل و نایب رئیس هیات مدیره ایران خودرو از این شرکت اظهار داشت: تولید انبوه گیربکس 12 سرعته با سطح خودکفایی و داخلی سازی 80 درصد در شرکت چرخشگر به زودی آغاز می شود

فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو با اشاره به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس های جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومی سازی آنها را ضروری دانسته و گفت:‌ درگام نخست، طراحی و ساخت گیربکس دستی شش دنده با هدف راحتی راننده و کاهش مصرف سوخت در دستور کار قرارگرفت

معمولا وقتی چرخ دنده‌های گیربکس به ترتیب ساخته می‌شوند و داخل جعبه دنده قرار می‌گیرند به ترتیب چرخ دنده‌ها درگیر شده و نیروی تولید شده از جانب موتور به سمت چرخ‌های اتومبیل ارسال شود، اما کانال یوتیوب "Engineering Explained" و مهندس جوان آن توضیح می‌دهد که به ترتیب عوض کردن دنده‌های گیربکس دستی، می‌تواند به طول عمر چرخ دنده‌ها و همچنین به حداقل رسا ...

جعبه دنده‌های DCT یا به اصطلاح دو کلاچه (Dual-Clutch Transmission)، نوعی از جعبه دنده‌های نیمه خودکار هستند که دارای دو محور و دو سیستم کلاچ مجزا هستند که چرخ‌ دنده‌های فرد بر روی یک محور مجزا با یک کلاچ مجزا و چرخ دنده‌های زوج هم بر روی محوری دیگر با کلاچ مستقل در یک مجموعه قرار می‌گیرند

در گذشته نه چندان دور راننده برای تعویض دنده باید از کلاچ و اهرم تعبیه شده در کنار فرمان یا کنسول میانی استفاده می کرد، اما با ظهور گیربکس های خودکار و نیمه خودکار پیشرفته خودروسازان راه های آسان تر و لذت بخش تری برای این کار ابداع کردند.