خودرو-الکتریکی

گروه ب‌.ام‌.و در سال 2017، بیش از 103 هزار دستگاه خودروهای پلاگین الکتریکی فروخت که افزایش 65.6 درصدی را نسبت به سال پیش از خود نشان می‌داد. هدف آن‌ها برای سال 2018، فروش حداقل 140 هزار خودروی الکتریکی است. میزان فروش این محصولات تا پایان سال 2019 نیز باید به رقم 500 هزار دستگاه برسد.

آئودی اسپورت جدیدترین شرکتی است که برنامه‌های خود برای محصولات الکتریکی شده را اعلام کرده و مدیر تولید این شرکت آقای آنتونی گاربیس گفته ما نباید برای دیدن این خودرو خیلی منتظر بمانیم.

از زمانی که ایلان ماسک سفارشات برای این خودرو را دریافت کرد، موفقیت این خودرو واضح و مشخص بود. در واقع موفقیت تسلا مدل 3 دقیقا مشکل همین خودرو نیز هست! زیرا سفارش برای خرید این خودرو به حدی زیاد است که تسلا نمی تواند به اندازه ای که هماهنگ با تقاضا باشد از این خودرو تولید کند.

به هرحال الماس ژاپنی در حال گذار از یک دوره سخت است و در این مسیر، انتخاب راه صحیح و تولید مدل‌های جذاب برای مشتریان مشکل پسند بزرگترین معضل این برند است

لیف جدید احتمالاً امسال رنو را در بازار اروپا شکست خواهد داد و نیسان لیف به رتبه بالاتری نسبت به رنو زوئی دست خواهد یافت. در واقع با این روند نیسان مدل لیف به نماد نسل جدیدی از ایده حمل‌ونقل الکتریکی و هوشمند تبدیل می گردد.

جگوار برای باطری‌های این کراس‌اوور الکتریکی، گارانتی هشت‌ساله یا 160 هزار کیلومتری را در نظر گرفته که این گارانتی بخشی از سرویس EliteCar جگوار است. چند روز دیگر برای اولین بار در نمایشگاه ژنو به نمایش عمومی درخواهد آمد و سپس آن را در سه تیپ مختلف از نیمهٔ دوم امسال با مدل 2019 به بازار عرضه خواهد شد.

این کمپانی پیش‌بینی می‌کند خودروهای کاملاً خودران تا اوایل دهه میلادی آینده عرضه شوند و معتقد است بسیاری از آن‌ها از نوع الکتریکی خواهند بود و برای استفاده دز سرویس‌های حمل‌ ونقل بکار خواهند رفت

اگر قرار باشد اتومبیل های الکترونیکی جایگزین اتومبیل های مبتنی بر سوخت های فسیلی شوند، بشریت بیشتر از هر زمان دیگر به باتری های لیتیومی نیازمند است؛ و مشکل اینجاست که منابع معدنی لیتیوم بسیار محدودند. با این حال، محققان راهکاری بسیار عجیب برای حل این مشکل دارند؛ تبدیل کردن اقیانوس ها به معادن دوست‌دار محیط زیست.

تا سال 2040 بازارهای کوچک و نوظهور با پیشی گرفتن از دو بازار  چین و آمریکا، بزرگترین متقاضی خودروهای الکتریکی و هیبریدی خواهند بود. اگر در طول دو دهه آینده نرخ رشد بازار خودروهای هیبریدی و الکتریکی در حدود 45 درصد بماند، تا سال 2040 شاهد تولید سالانه 120 میلیون دستگاه از انواع خودروهای مذکور خواهیم بود.

تا سال 2040 بازارهای کوچک و نوظهور با پیشی گرفتن از دو بازار  چین و آمریکا، بزرگترین متقاضی خودروهای الکتریکی و هیبریدی خواهند بود. اگر در طول دو دهه آینده نرخ رشد بازار خودروهای هیبریدی و الکتریکی در حدود 45 درصد بماند، تا سال 2040 شاهد تولید سالانه 120 میلیون دستگاه از انواع خودروهای مذکور خواهیم بود.