خودروساز

روف اتومبیله شرکت خودروسازی آلمانی است، که در سال 1939 توسط آلویس روف تأسیس شد. این برند در زمینه ارائه نسخه های پرفورمنس پورشه فعالیت خود را آغاز کرد. در ادامه مدل هایی از پورشه های روف را مشاهده می کنید.

قدرت چهار رقمی اسب بخار زمانی متعلق به دنیای خیال بود، مفهومی که وجود آن در واقعیت بسیار دور از ذهن به نظر می‌رسید. امروزه، عبور از مرز 1000 اسب بخار دیگر یک رویای دور نیست—بلکه معیاری است که بسیاری از خودروسازان جسورانه به آن دست یافته‌اند.

دو شرکت بزرگ خودروسازی ژاپنی، نیسان و هوندا، در حال گفتگوهای اولیه درباره ادغام احتمالی هستند تا بتوانند با شرکت‌های خودروسازی الکتریکی مانند تسلا و شرکت‌های چینی رقابت کنند.

واکنش‌ها به افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی، وعده‌های دوران تبلیغات پزشکیان را به چالش کشیده است. اما کارشناسان معتقدند راهکار اصلی نه در افزایش قیمت بلکه در پایان سیاست‌های دستوری و آزادسازی واردات خودرو نهفته است.

بحران جدیدی در صنعت خودرو کشور شکل گرفته است. به دلیل استناد کمیته معیار به استاندارد 4241 که قبلاً لغو شده است، 35 هزار دستگاه خودرو ایران خودرو در گرو شماره گذاری مانده‌اند و تحویل مشتریان با تأخیر مواجه شده است.

ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به عنوان سه خودروساز بزرگ و وابسته به دولت، در مجموع به طور متوسط ماهی بیش از سه‌هزار میلیارد تومان، هفته‌ای 700میلیارد تومان، روزی حدودا 100میلیارد تومان، ساعتی 4.2میلیارد تومان، دقیقه‌ای حدودا 70میلیون تومان و ثانیه‌ای نزدیک به یک‌میلیون و 200هزار تومان زیان را متحمل شده‌اند.

مقرر شده بود که تولید محصولات این شرکت تا تاریخ 31 تیرماه متوقف که این امر منتهی به تعطیلی کارخانه می‌شد؛ لیکن  اولویت‌ها بررسی وبا جمع بندی  نقطه نظرات، شرکت خودروسازی مکلف شد تا پایان سال و با اعلام ماهیانه میزان پیشرفت، برای حل مشکل اخذ استاندارد محصولات اقدام کند.

پولستار به‌عنوان رقیب تسلا در صنعت خودروهای برقی، می‌خواهد وارد بازار موبایل شود.

در سال‌های اخیر، بخش خودروهای لوکس به جایگاه جدیدی رسیده است. علاوه بر برندهای جدیدتر که در رتبه‌های بالاتری قرار گرفته‌اند، برندهای موجود مانند مرسدس بنز و کادیلاک همچنان مرزهای لوکس بودن را جابجا کرده‌اند.

اگر به فرمان رهبری عمل کنند و در گام اول  سهام دار بخش خصوصی رامطابق قانون تجارت در مدیریت دخالت دهند و در گام بعدی خصوصی سازی انجام شود می توان گفت به نظر و دستور ایشان عمل شده وگرنه این روند از هر الگویی تنها معایب و کاستی های آن را در خود دارد و حاصل جز انباشته شدن زیان بر زیان و نارضایتی مصرف کننده نخواهد بود.