خودروی-الکتریکی

کمپانی چینی NextEV که در حال حاضر با نام تجاری NIO شناخته می‌شود، مدل مفهومی الکتریکی به نام Eve را به نمایش درآورده که بنا بر ادعای سازندگان دارای سیستم خودران سطح 4 بوده و گویا قرار است تا سال 2020 مدل تولیدی بر اساس کانسپت Eve وارد بازار شود.

تیم ویلیامز یکی از شرکت کنندگان مسابقات فرمول یک است. این تیم که به سرپرستی فرانک ویلیامز و با مدیریت مهندس ارشد خود یعنی پاتریک هد اداره می شود، یک بخش فنی دارد که با نام شرکت مهندسی فناوری های پیشرفته ویلیامز شناخته می شود.

پس از تویوتا باز هم دو خودروساز آلمانی یعنی بنز و ب.ام

نکته بسیار مهم در مهندسی این خودرو از مدار خارج شدن موتور بنزینی تا سرعت 50 کیلومتر بر ساعت بوده که سبب می شود موتور برقی این خودرو به تنهایی و بدون هیچ گونه آلودگی S560 را به حرکت درآورد اما به محض عبور عقربه سرعت سنج از مرز 50 کیلومتر بر ساعت، موتور 6 سیلندر خودرو نیز به طور خودکار استارت خورده و وظیفه تامین نیرو و گشتاور بیشتر را بر عهده می گیرد

میزان فروش محصولات سبز از ابتدای سال تاکنون بیش از 651 هزار دستگاه بوده که شامل هر دو گونه خودروی پلاگین هیبریدی و الکتریکی است که نسبت به مدت مشابه سال قبل بالغ بر 47 درصد رشد را نشان می‌دهد و در این بین این تویوتا پریوس است که از آغاز سال بیشترین میزان فروش را به خود اختصاص داده است

گزارش مالی فعالیت سه ماهه اخیر شرکت تسلا نشان می‌دهد تولیدات این کارخانه بسیار کمتر از اهداف طراحی شده بوده، مخصوصا در گونه مدل 3 که قرار بر تولید ماهانه 1000 دستگاه بوده اما فعلا محقق نشده است

پیشرانه انتخابی برای این خودرو که به گفته وب‌سایت آمریکایی موتور 1، قادر است تا 10هزار در دقیقه دور بگیرد، با تولید نیرویی به میزان 750 اسب بخار و وزنی که به زحمت به حدود 800 کیلوگرم می‌رسد، بنا به اعلام پژو قادر است در زمانی کمتر 4/2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد

حرکت به سمت خودروهای الکتریکی در حال سوپرشارژ شدن است. پس از اینکه تسلا با هدایت مدیر کاریزماتیک خود، «ایلان ماسک» جنبش خودروهای الکتریکی مدرن را به راه انداخت، دیگر خودروسازان سنتی هم آینده کاریشان را وابسته به الکترون‌ها یافتند.

ظاهر تهاجمی و مسابقه‌ای در این خودرو از جلوپنجره تا چراغ‌های عقب ادامه می‌یابد. دستگیره‌های در به صورت به صورت کششی و زیبا طراحی شده وباله‌های جانبی زیر درب خودرو نیز از جنس فایبرگلاس هستند تا مینی به زیباترین شکل ممکن از حالت کلاسیک به مدرن درآید

در بخش فناوری نیسان تلاش کرده تا تمام توان خود را در لیف جدید به کار گیرد. نخستین سورپرایز نیسان برای راننده لیف استفاده از سیستم پروپیلوت یا رانندگی نیمه خودکار است که گرچه فعلا نمی توان از توانایی های آن به طور کامل استفاده کرد اما نسبت به سیستم کروز کنترل تطبیقی یک پیشرفت محسوس اشت