سازمان-هواپیمایی

سازمان هواپیمایی باید روشن بگوید آیا ترکیش ایرلاین از مسافران ایرانی عوارض سوخت دریافت می‌کند یا خیر؟ آیا با شیوه از پرداخت حقوق دولت و آژانس‌های هواپیمایی شانه خالی کرده است یا خیر؟

در کمیسیون عمران راجع به این موضوع با رئیس سازمان هواپیمایی صحبت شد و مجلس این موضوع را تعقیب می‌کند؛ سوال و جواب‌های لازم هم انجام شد.

رفتار مدیران دفتر ترکیش ایرلاین در تهران با آژانس‌ها اصلا شایسته نیست به ویژه وقتی موضوعی به چالش تبدیل می‌شود، ادبیات و رفتار نامناسب و زننده‌ای با آژانس‌های ایرانی دارند.

رییس سازمان هواپیمایی گفت: به علت افزایش تقاضا و کمبود عرضه با بازار سیاه بلیت هواپیما و سوداگری در این زمینه مواجه هستیم. دستگاه های امنیتی و حاکمیتی هم ورود پیدا کرده‌اند و نظارت‌های دقیق‌تری در این حوزه اتفاق خواهد افتاد.

مدتی است که شرکت‌های هواپیمایی با هر ترفندی که شده نرخ بلیت هواپیما را افزایش می‌دهند. خودشان از این می‌نالند که چرا 2 سال است خبری از افزایش نرخ بلیت نیست، اما ظواهر امر چیز دیگری را نشان می‌دهد.

سکوت سازمان هواپیمایی کشوری در برابر ایرلاین های خارجی، باعث زیاده خواهی آن ها می شود که با مواضع دولت آقای رئیسی هم خوانی ندارد

سازمان هواپیمایی کشوری: برای دوره زمانی 24 تا 30 خرداد در مسیر تهران- مشهد 281 و برای مسیر تهران- اهواز 141 مجوز پرواز فوق‌العاده صادر شد.

در چارچوب وظایف و مسئولیت‌های محوله در قالب قانون سازمان هواپیمایی کشوری و سایر قوانین و مقرارت موضوعه، نظارت‌های لازم در خصوص الزام رعایت مقرارت و بخشنامه‌های نرخی و سایر الزمات موضوعه صورت گرفته است.

سازمان هواپیمایی کشوری یکم خرداد از مهلت دوهفته‌ای به شرکت‌های هواپیمایی برای حذف پروازهای چارتری از تهران به شش مقصد پرتردد (شش مسیر در تهران به مقصدهای مشهد، اصفهان، شیراز، اهواز، بندرعباس و تبریز و برعکس) خبر داد.