شرکت-های-هواپیمایی

علیرضا منظری، اظهار داشت: قطعه دزدی به این معنا است که وقتی یک شرکتی هواپیمای ناوگان خود را به شرکت دیگری اجاره می‌دهد، شرکتی که در مدت زمانی از هواپیمای اجاره‌ای استفاده می‌کند، این امکان را دارد قطعه با کیفیت این هواپیما را بر روی هواپیما‌های ناوگان خود نصب کند.

در خصوص زمان دقیق پرواز یا تاخیر در پروازها، از شرکت های هواپیمایی کسب خبر کنند.

چلندری تاکید کرد: به شرکت های هواپیمایی اعلام کردیم که اگر نسبت به تعیین تکلیف این هواپیما‌های اسقاطی اقدام نکنند، هزینه های پارکینگ را بالا می‌بریم.

به دلیل نبود نظارت زمینی بر آسمان افغانستان،‌ خلبان هایی که از آسمان افغانستان عبور می کنند از طریق بی سیم با خلبان های دیگر در هواپیماهای نزدیک به خود در آسمان صحبت می کنند.

یان پتچنیک، سخنگوی سازمان «فایت تریدر 24» به رویترز گفت: «شرکت‌های هواپیمایی تا حد ممکن به دنبال کاهش خطر هستند و بنابراین پرواز بر فراز افغانستان را با توجه به تنش های فعلی بین ایران و اسرائیل، گزینه امن تری به حساب می آورند.»

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی: شرکت‌های هواپیمای علیرغم تورم و افزایش دستمزد‌ها و برخی از هزینه‌های ارزی خارج از کشور کماکان براساس نرخ 40 دلار هر ساعت صندلی مسیر‌های پروازی خود را تعیین کرده‌اند و به تدریج قیمت‌ها را اعلام می‌کنند.

شرکت‌های هواپیمایی سوخت یارانه‌ای می‌گیرند و پول یک لیتر سوخت آن‌ها از قیمت نیم‌لیتر آب معدنی ارزان‌تر است. سوخت یارانه‌ای ایرلاین‌ها را حذف کنند به شرکت‌های هواپیمایی خارجی «آزادی پنجم» بدهند، ایرلاین‌ها داخلی هم بلیت هواپیمایی داخلی را با این شرایط گران کنند.