صنعت-خودروسازی

تعهدات پیش‌رو و معوق خودروسازان را می‌توان اصلی‌ترین چالش این شرکت‌ها پس از نقض برجام و بازگشت تحریم‌ها خواند. در وضعیتی که خودروسازی ایران در سال های اخیر روند نزولی تولید را شاهد بود ولی بنا به دستور وزارت صنعت و همچنین تدبیر خودروسازان، مدتی است، پیش‌فروش خودرو با اهدافی مشخص از طرف تولیدکنندگان شروع شده است.

اواخر شهریور ماه گذشته بود که عملکرد ضعیف نسل جدید تویوتا RAV4 در تست گوزن نشریه سوئدی Teknikens Varld خبرساز شد. در این تست RAV4 توانسته بود تا نهایت سرعت 42 مایل (68 کیلومتر) در ساعت پایداری خود را حفظ کند که رکوردی نه چندان جالب به حساب می آید.

متاسفانه در کنار تمام مشکلات داخلی و خارجی، انباشت قطعات و مواد اولیه وارداتی تولید قطعه در گمرک، جدیدترین مشکل صنعت قطعه سازی است. صنعت خودرو و قطعه سازی در چرخه معیوبی گرفتار شده که علی رغم تامین قطعات و ورود آنها به گمرک، امکان ترخیص مواد اولیه برای استفاده در کارخانه‌های قطعه سازی و خودروسازی وجود ندارد.

توصیف وضعیت بازار خودرو کشور دیگر چیزی جز تکرار مکررات نیست، اما ظاهرا فارغ از تکرار مشکلات همیشگی، تحولات جدیدی نیز در این بازار به وقوع می پیوندد که وضعیت بغرنج همیشگی را تشدید کرده است.

با توجه به برنامه سایپا برای عرضه خودرو های جدید در سال‌های آتی، واحد تحقیق ‌و توسعه مگاموتور در حال ‌حاضر چندین پروژه مهم را در زمینه داخلی‌سازی قطعات و مجموعه‌های موتور و گیربکس محصولات این گروه در دست اجرا دارد.

جهان خودرو در روزهای گذشته نیز همچون همیشه مملو از خبرهای گوناگون بود. طبق روالی که از چند وقت پیش شروع کرده ایم، این بار هم قصد داریم به طور خلاصه وار به برخی از این خبرها نگاهی گذرا داشته باشیم. اگر این موضوع برایتان جذابیت دارد، دعوت می کنیم با ادامه مطلب همراه دیجیاتو باشید.

خودروسازان با مشکل کمبود قطعه مواجه‌اند و مشکل آنها در حال حاضر افت تولید است که برای رفع مشکلات خودروسازان باید کمبود نقدینگی و عدم پشتیبانی از تولیدکنندگان برای رفع موانع تولید مبنای کار قرار گیرد.

امروزه هر نسل از خودروهای تولیدی معمولا عمری کمتر از ده سال داشته و پس از چنین مدت کوتاهی جای خود را به نسل جدید می دهند

امروزه هر نسل از خودروهای تولیدی معمولا عمری کمتر از ده سال داشته و پس از چنین مدت کوتاهی جای خود را به نسل جدید می دهند