وانت

میتسوبیشی پشی‌بینی کرده است که پس از گذشت مدتی آن را در دیگر بازار‌های آسیا، اقیانوسیه، خاورمیانه، اروپا، آفریقا و آمریکای لاتین عرضه کند. میتسوبیشی در نظر دارد که این خودرو در بیش از 150 کشور جهان به فروش برسد و قرار است طی سال مالی پیش‌رو 180 هزار دستگاه از آن تولید شود.

با مصوبه شورای ترافیک شهر تهران، تردد هرگونه وانت و کامیونت از اول تا یازدهم مهر ماه در ساعاتی از روز ممنوع شد.

تولید وانتهای داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی همچنان ادامه دارد.

اردیبهشت ماه امسال تولید دو مدل وانت در خودروسازان داخلی متوقف شد.

در سال های گذشته، بی ام و چند نمونه وانت پیکاپ کانسپت طراحی کرده و‌ پیکاپ M3 یکی از آن هاست. باور این که سازنده خودرو هایی چون M3 E30 و M5 E39 دست به ساخت یک وانت پیکاپ بزند کمی سخت است اما این مسئله در صورت پا فشاری بخش استرالیایی بی ام و می تواند به واقعیت بدل شود.

شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا موتور، مطابق این نیاز بازار در حال ایجاد تغییر و تحولاتی در خط تولید خود است. این شرکت در هفته پیش رو در نمایشگاه خودروی شیکاگو خودروهای اسپورت شاسی‌بلندی همچون فوررانر، تاکوما و توندرا را به نمایش خواهد گذاشت که به تجهیزات «آف‌رود» مجهزند.

بی شک، گروه صنعتی آمیکو دیزل یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌ها در زمینه تولید و عرضه محصولات صنعتی و تجاری بوده و در سالیان اخیر با تولید انواع کامیونت و کامیون‌ها، نقش مهمی در بازرا فروش این‌گونه محصولات ایفا کرده است.