کامارو

کامارو 1969 در واقع اولین نسل از این خودروی افسانه ای است که از سال 1966 تا کنون تولید می شود و اکنون در نسل ششم خود قرار دارد. در ادامه تصاویر یک نمونه تیونینگ از کامارو نسل اولی را مشاهده می کنید.

دوازده سال پس از ساخت آخرین کامارو ینکو نسل اول، توربو Z ساخته شد که هرچند به‌اندازهٔ سلف خود وحشی نبود اما همچنان یک شورلت پرفورمنس بالای عالی محسوب می‌شد.

شورولت (Chevrolet) در نسخه مدل سال 2024، احتمالاً موتور 2.0 توربویی (Four-cylinder) کامارو را استفاده نخواهد کرد.

شورلت اعلام کرد که سال آینده تولید مدل کامارو را متوقف می‌کند. آخرین سری از کامارو با امکاناتی ویژه ساخته می‌شود و با نام «سری کلکسیونر‌» فروخته خواهد شد.

در آستانه نمایشگاه تیونینگ SEMA‌ که در آمریکا برگزار می‌شود، شورولت نسخه‌ای جالب توجه از کامارو، موسوم به شورولت کامارو کوپو نسخه جان فورس را معرفی کرده است

خودروی کامارو که به‌صورت وارونه در مسابقات به رقابت می‌پردازد، یکی دیگر از خودرو‌های مشهور و عجیب این مسابقات جذاب به شمار می‌رود. خودرویی که درواقع، یک فورد فیستا (Fiesta) بوده که اگرچه خیلی سریع نیست، اما یک خودروی بسیار جذاب، جدید و هنری بوده و همچنین برنده جایزه Effluency در این مسابقات شده است.

کمپانی شورولت اخیرا نسخه جدیدی از کامارو را معرفی و فورد ماستنگ و داج چلنجر را به چالش کشیده است. نمایندگی های فروش این کمپانی از این پس می تواند نسخه 2019 و بازنگری شده این خودروی عضلانی را همچون گذشته در دو مدل کوپه و کانورتیبل به دست مشتریان برسانند.

رقابتی که همواره تکرار می‌شود. این بار مانند دفعات قبلی به مقایسه 2 کوپه عضلانی از دیترویت می‌پردازیم تا به برتری یکی از آن‌ها رأی دهیم.

در بین تمام خودروهای آمریکایی، کامارو همیشه جای خاصی در دل علاقه‌مندان سرعت داشته است، ابهتی در مدل‌های مختلف کامارو پیداست که سرعت و قدرت را یک‌جا در دل مخاطب تداعی می‌کند.

در حال حاضر برخی از موتورهای V8 شورولت کامارو با کوروت C7 مشترک هستند و به زودی ممکن است از یک گیربکس دنده دستی مشترک نیز استفاده کنند