کیفیت-بنزین

روزانه 91 میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو در ایران تولید می‌شود که طبق اعلام مسوولان نفتی، این فراورده نفتی به لحاظ آلایندگی‌ها (الفین، آروماتیک، بنزن و گوگرد) در کیفیت کاملا استاندارد قرار دارد.

مدتی است که کیفیت بنزین زیر ذره‌بین چند سازمان قرار گرفته و در مورد آن اظهار نظرهای متفاوتی ارائه می‌شود و این در حالی است که صدرنشین وزارت نفت کیفیت این فرآورده نفتی را مطلوب ارزیابی می‌کند و بر این باور است که شایعه آلودگی بنزین بر صادرات آن تاثیری نمی‌گذارد.

به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت، در این پژوهشگاه، برنامه‌های متعددی برای افزایش کیفیت بنزین و گازوییل وجود دارد که مهم‌ترین آن کاهش ترکیبات گوگرد است.

به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت، در این پژوهشگاه، برنامه‌های متعددی برای افزایش کیفیت بنزین و گازوییل وجود دارد که مهم‌ترین آن کاهش ترکیبات گوگرد است.

به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت، در این پژوهشگاه، برنامه‌های متعددی برای افزایش کیفیت بنزین و گازوییل وجود دارد که مهم‌ترین آن کاهش ترکیبات گوگرد است.

تا چند سال پیش میزان تولید بنزین یورو در ایران صفر بود، اما اکنون طبق ادعای وزارت نفت حدود 90 میلیون لیتر از 112 میلیون لیتر بنزین تولیدی با بالاترین استانداردهای زیست محیطی تولید می‌شود و آن‌طور که وزیر نفت گفته برنامه‌های متعددی برای افزایش کیفیت بنزین در پالایشگاه‌های اصفهان، تهران و آبادان در نظر گرفته شده است که با اجرای این طرح‌ها، کیفیت ما ...

تا چند سال پیش میزان تولید بنزین یورو در ایران صفر بود، اما اکنون طبق ادعای وزارت نفت حدود 90 میلیون لیتر از 112 میلیون لیتر بنزین تولیدی با بالاترین استانداردهای زیست محیطی تولید می‌شود و آن‌طور که وزیر نفت گفته برنامه‌های متعددی برای افزایش کیفیت بنزین در پالایشگاه‌های اصفهان، تهران و آبادان در نظر گرفته شده است که با اجرای این طرح‌ها، کیفیت ما ...

کیفیت سوخت ایران چند ماهی است که زیر ذره‌بین قرار گرفته و انتقادهای متفاوتی نسبت به آن شنیده می‌شود و این در شرایطی است که بالاترین رکن دولت کیفیت سوخت کشور را بسیار مطلوب ارزیابی کرده و معتقد است که وزارت نفت در ارتقای کیفیت سوخت و محیط زیست گام‌های بلندی برداشته است.

مدتهاست که اخبار مربوط به موتورسیکلت های دودزا در صدر عناوین خبری رسانه هاست و بسیاری اعتقاد دارند که تکنولوژی پایین ساخت این خودروها، عامل اصلی دودزا بودن آنهاست و تردد تعداد زیادی از این موتور سیکلت ها در سطح کلان شهرها، از جمله تهران، به عاملی اصلی برای آلودگی هوا تبدیل شده است