خوردوی دانگ فنگ S۳۰؛ قیمت، بازار، مشخصات و ارزش جهانی

 

 

همه ما قبلا نام دانگ فنگ را شنیده ایم. البته به واسطه حضور خوروری دیگری از این تولید کننده در ایران به نام دانگ فنگ H30 که یک کراس بدون صندوق است. در این گزارش به تاریخچه این کمپانی چینی و معرفی خودروی جدیدش در بازار ایران می‌پردازیم.

 

کمپانی چینی دانگ فنگ شنگ
دانگ فنگ شنگ (Dongfeng Fengshen) از جمله خوروسازان چینی است که فعالیت خود را از سال 2009 آغاز کرد. بیشتر محصولات این کمپانی با الگوبردای از ماشین‌های پژو سیتروئن ساخته شده است. اولین محصول آن هم ماشین فنگ شنگ L60 بود که با همکاری پژو سیتروئن تولید کرد.

 

دانگ فنگ اولین بار خودروهایش را به کشور ونزوئلا صادر کرد و مدتی بعد هم کشور‌هایی مانند روسیه، بحرین، کویت و تعدادی از کشور‌های آفریقایی. البته همچنان کشور‌های آمریکای لاتین مقصد اصلی تولیدات این کمپانی چینی است.

 

سدان دانگ فنگ  (Dongfeng Fengshen S30) برای اولین بار در سال 2013 به بازار چین وارد شد و بعد‌ها نسخه‌های دیگری از آن به بازار عرضه شد که تلاش شده بود این خودرو را ارتقا دهد. خودروی دانگ فنگ S30 با الگوبرداری از بدنه ماشین قدیمی پژو 307 (نسخه‌ای شبیه به پژو 206) ساخته شده است. پژو 307 بخت ورود به بازار ایران را پیدا نکرد، اما پژو 206 نسل قدیمی‌تر از این مدل پژو است که در بازار ایران به وفور وجود دارد و در واقع 307 به نوعی خواهرخوانده آن محسوب می‌شود.

 

در واقع دانگ فنگ S30 یک خودرو سدان کوچک و جمع و جور از گروه خودرو سازی دانگ فنگ است.

ویژگی‌های مهم دانگ فنگ S30
دانگ فنگ S30 یک سدان چهار در به وزن 1240-1220 کیلوگرم با حداکثر سرعت 180 کیلومتر بر ساعت است. سدان S30 در دو مدل الگنت (Elegant) و نوبل (Nobel) تولید شده که هر دو مدل آن دارای موتور 4 سلیندر 1.5 لیتری هستند. این سدان از نوع خودرو‌های دیفرانسیل جلو و دنده اتوماتیک است.

از دیگر ویژگی‌های این ماشین داشتن فرمان برقی، سقف بازشوی اتومات، تهویه مطبوع اتوماتیک، کیسه‌های هوا، بالابر شیشه اتومات، صندلی‌هایی از جنس فابریک، چراغ‌های جلوی LED و سنسور‌های پارکینگ (این سنسور‌ها وجود موانعی را که ممکن است در دید راننده نباشند، هشدار می‌دهند) است.

 

این خودرو در بازار ایران قابل سفارش در 3 نوع موتور متفاوت است، اما پیشرانه قدرتمندی در بین آن‌ها وجود دارد که نسخه‌ای با حجم 1.6 لیتری 4 سیلندر است. این نسخه توان 115 اسب بخار را تولید می‌کند. هم چنین دارای مخزن سوخت با حجم 51 لیتری است که مصرف سوخت 5.6 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد.

 

نمایشگر لمسی 6.5 اینچ با قابلیت نمایش دوربین عقب و ناوبری ماهواره‌ای، سانروف، امکان اتصال گوشی همراه با بلوتوث، پوشش چرم مصنوعی و 2 کیسه‌ی هوا برای سرنشینان جلو از امکانات دانگ فنگ S30 است. همچنین ایربگ‌های پرده‌ای برای محفاظت از سرنشینان عقب و فناوری مدیریت الکترونیک تعادل (ESP).

قیمت جهانی این خورو از ابتدای تولید تا کنون بین 68 هزار یوآن (برابر با 10 هزار دلار) تا 89 هزار یوآن (برابر با 13 هزار دلار) بوده است که با این قیمت و با توجه به رعایت استاندارد‌های جهانی در آن مناسب به نظر می‌رسد. این خودرو در بازار ایران با قیمت حدود 141 میلیون تومان عرضه می‌شود.

 

 

یکی از معایب دانگ فنگ S30 به نظر خریدران استفاده از پلاستیک بی کیفیت در طراحی داخلی آن است. البته مهم‌ترین ایراد آن از نظر همه، ظاهر و طراحی نه چندان زیبای آن است که چنگی به دل نمی‌زند.

 

طراحی این خودرو، قدیمی و ساده و حتی کمی خسته کننده است. در نمای رو به رو و عقب این خودرو تا حدی تاثیر و کپی برداری از H30 دیده می‌شود. در نمای رو به رو هم هیچ جذابیت و زیبایی وجود ندارد و حرفی برای گفتن از لحاظ طراحی ندارد.

 

حتی در بخش چراغ‌های مه شکن، طراحی کاملا معمولی و ساده‌ای را می‌بینیم که هیچ گونه خلاقیتی در آن وجود ندارد. لاستیک‌های بسیار کوچک دانگ فنگ S30 باعث شده این خودرو بسیار ساده و معمولی به نظر بیاید.

 

از آن جایی که یکی از مهم‌ترین مشکلات خودرو‌های تولید داخل در سال‌های اخیر فقدان ایمنی بوده است لازم است که خودروسازان داخلی در عرضه محصولات جدید به بازار، ایمنی خودرو‌ها را در اولویت قرار دهند. امیدواریم که این خودروی جدید از ایمنی و امنیت بیشتری در مقایسه با دانگ فنگ h30 برخوردار باشد.