به تازگی رسانه 19fortyfive به روند فروش سوخو 57 اشاره کرده است؛ متن گزارش این رسانه از این قرار است:« هزینه‌های بالای تولید و نگهداری، همراه با تاخیر در سیستم‌های کلیدی مانند موتور و رادار AL-51F، مشتریان بالقوه‌ای مانند هند و الجزایر را از خرید سوخو 57 منصرف کرده است.
الجزایر، خریدار مکرر هواپیماهای روسی، همچنان بهترین امید مسکو برای صادرات است، اما با موانع قابل توجهی از جمله هزینه‌های سنگین و تردید در مورد قابلیت‌های رادارگریزی جت مواجه شده است.
به گزارش خبرآنلاین، از طرف دیگر ارائه گزینه‌های بهتر از سوی چین، به خصوص برای کشورهایی که با کمبود نقدینگی مواجه هستند، به کاهش فروش دامن زده است. آینده صادراتی سوخو 57 همچنان نامشخص است و منعکس کننده چالش‌های گسترده‌تری برای صنعت هوافضای روسیه است.»
در گزارش 19fortyfive همچنین ادعا شده است که سوخو 35 های روسیه در حال حرکت به سمت ایران هستند؛ در متن این گزارش آمده است که امروزه سوخو 35 تنها در اختیار یک کشور خارج از روسیه است و آن کشور نیز چین است. قرار بود مصر مشتری سوخو 35 باشد اما ظاهراً این جنگنده‌ها اکنون به سمت ایران در حال حرکت هستند.»
از سوخو 35 چه می‌دانیم؟
سوخو 35 توسط دفتر سوخو طراحی و توسط کارخانه هواپیماسازی Komsomolsk-on-Amur ساخته شده است.
سوخو 35 در اصل در اتحاد جماهیر شوروی طراحی شد و سوخو 27 طراحی اصلی پایه بود. اولین پرواز سوخو 35 در ژوئن 1988 انجام شد. پس از انحلال اتحاد جماهیر شوروی، طراحی‌های بیشتری برای آماده سازی آنها برای صادرات انجام شد. حدود 14 هواپیما تولید و برای آزمایش و نمایش استفاده شد.
این هواپیما اولین بار در نوامبر 1993 هنگامی که قابلیت‌های پروازی آن در مقابل تماشاگران در دبی به نمایش گذاشته شد، به پرواز درآمد. پس از آن در تظاهرات دیگری در برلین و پاریس پرواز کرد. به دنبال آن، دولت روسیه این هواپیما را برای صادرات در اواخر دهه 1990 و اوایل دهه 2000 انتخاب کرد.
