چری به اسپانیا رفت

برنامه تولید چری، پس از تعویق اولیه به سه‌ماهه چهارم سال‌2025، به سال‌2026 موکول شده‌است. چری دلایل تجاری را برای این تاخیرها، تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی تولید چین‌ ذکر کرده‌است. چری در ابتدا قصد داشت تولید خودروهایش را در بارسلونا در سال‌2024 آغاز کند. خودروسازان چینی در بحبوحه جنگ قیمت شدید میان تولیدکنندگان خودروهای برقی در سراسر جهان، سهم بازار اسپانیا را به‌دست آورده‌اند. مقامات محلی اسپانیا از سرمایه‌گذاری چری در کارخانه سابق نیسان به‌عنوان نمونه‌ای مثبت از تقویت روابط تجاری میان اسپانیا و چین تمجید کرده‌اند. کارخانه بارسلونا یک سرمایه‌گذاری مشترک با خودروساز اسپانیایی ابرو(Ebro) است که پس از توقف فروش در سال‌1987، فعالیت خود را در سال‌2024 از سر گرفت.

ابرو در حال‌حاضر با استفاده از فناوری و پلتفرم‌های تولید مشترک با چری، خودرو تولید می‌کند.  ژو شادونگ، مدیر اجرایی چری در منطقه اتحادیه اروپا، گفت: این خودروساز در حال تسریع برنامه‌هایش برای بارسلونا است و مطمئن است که تولید در سال‌جاری آغاز خواهدشد، درحالی‌که او ابراز اطمینان کرد؛ تولید در سال‌جاری آغاز خواهدشد، از اعلام اینکه در کدام سه‌ماهه این اتفاق خواهد افتاد، اجتناب کرد. چری در سال‌2024 اعلام کرده‌بود شاسی‌بلند امودا 5 را در نسخه‌های برقی و موتور احتراقی، در بارسلونا تولید خواهد کرد و بعدا مدل جائکو را نیز تولید خواهد کرد. ژو در حاشیه رویدادی در مادرید اعلام کرد؛ چری قصد دارد از کارخانه بارسلونا برای صادرات خودرو به آمریکای‌لاتین استفاده کند. بر اساس گزارش رویترز، شرکت سرمایه‌گذاری چری- ابرو در سال‌2024 اعلام کرد؛ قصد دارد تا سال‌2029، سالانه 150‌هزار دستگاه خودرو تولید کند و کارخانه بارسلونا را به یکی از تاسیسات اصلی صادرات چری تبدیل کند.