بلیت-هواپیما

دو هفته از اعلام دستور رییس‌جمهور برای کنترل قیمت بلیت هواپیما می‌گذرد، اما طبق آنچه معاون گردشگری می‌گوید، به نظر می‌رسد تنها گام رو به جلو، تعیین سقف قیمت برای نرخ‌های رها شده‌ی شرکت‌های هواپیمایی بوده است که آن هم خیلی دقیق رعایت نمی‌شود.

رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه 55 درصد هزینه یک ساعت پرواز در کشور ارزی است، گفت: شهریورماه فصل پرتقاضای سفر است و به همین دلیل نرخ بلیت هواپیما افزایش یافت، اما نرخ‌ها در مهرماه کاهش می‌یابد.

با وب‌ سایت و اپلیکیشن امید پرواز یک خرید و سفر آسان، مطمئن و ارزان را تجربه کنید.

حذف عوارض، حقوق گمرکی و مالیات بر ارزش افزوده قطعات هواپیما، حذف عوارض روی بلیت هواپیما نظیر عوارض شهرداری و هلال احمر و صدور گواهی معافیت از ارزش افزوده برای ایرلاین، از موارد طرح شده از سوی شرکت‌های هواپیمایی برای رفع مشکلات صنعت هوایی مطرح شد.

در حالی که 27 مردادماه امسال، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد که کمتر از 30 درصد پروازها چارتری است، وزیر راه و شهرسازی از آمار 70 درصدی این پروازها روایت می‌کند.

از سال گذشته که در برخی اظهارات غیررسمی ادعا شد سالیانه 10 میلیون ایرانی به خارج از کشور سفر می‌کنند، رسانه‌ها، نمایندگان مجلس، مقامات کشور و حتی کارشناسان اقتصادی با استناد به این آمار که هیچ‌گاه جزییاتش مشخص نشد، نشانی‌های غلط و متناقضی می‌دهند که سرمایه‌گذاری‌ و برنامه‌ریزی‌ها را نه تنها در گردشگری، بلکه سیاست‌های کلان به بیراهه می‌کشاند.

رئیس سازمان میراث فرهنگی در واکنش به نرخ بلیت هواپیما که شب گذشته ابلاغ شد، گفت: این نرخ همچنان گران است و به صنعت گردشگری لطمه وارد می کند.

هفته پیش، خبر دستور رئیس‌جمهور برای حل مشکل افزایش بی‌سابقه قیمت بلیط‌ها رسانه‌ای شد. صندلی‌های هواپیماها اما همچنان خالی است.

کارشناسان و تحلیلگران معتقدند افزایش نرخ پروازها تبعات ناخوشایندی برای ادامه حیات ایرلاین‌ها در ایران خواهد داشت؛ چراکه افزایش 70 تا 100 ‌درصدی نرخ بلیت موجب کاهش تقاضا می‌شود.

روز‌به‌روز از تعداد مسافران کم می‌شود و تنها افرادی می‌توانند مسافرت کاری و تفریحی داشته باشند که به قول خیلی‌ها دستشان حسابی به دهنشان می‌رسد.