تویوتا

تویوتا نسل جدیدی از مدل پرفروش پریوس را رونمایی کرد. نسل پنجم مشهورترین ماشین هیبرید جهان حالا اسپرت‌تر شده و با موتوری قوی‌تر به بازار عرضه می‌شود. از این ماشین یک مدل هیبرید-الکتریکی هم ساخته خواهد شد که می‌تواند تا 55 کیلومتر با نیروی باتری حرکت کند.

تویوتا سال گذشته با تغییری ناگهانی در استراتژی‌اش اعلام کرد که برای ساخت ماشین‌های الکتریکی بیش از هفتاد میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خواهد کرد. این شرکت همزمان برای ماشین‌های الکتریکی‌اش یک زیرمجموعه‌ تازه‌ به نام bZ ایجاد کرد و یازده کانسپت نمایش داد که bZ3 یکی از آنها است.

کراون، در واقع نسخه ای توسعه یافته از ون آلفرد تویوتا است. آلفرد محصولی در کلاس ام پی وی یا همان مینی ون فول سایز است که شاسی آن شباهت زیادی با تویوتا سی ینا و کرایسلر پاسیفیکا دارد.

تویوتا یکی از بهترین نمایش‌های سالیان اخیر خود در طراحی کابین را اینجا برای bZ4X ارائه کرده است. شکل خاص کنسول اصلی جلو و بویژه نمایشگر دیجیتال کیلومتر به همراه فرمان در نوع خود بسیار خلاقانه به نظر می‌رسد.

چراغ‌های اصلی جلو برخلاف گذشته؛ کاملا باریک طراحی شده اند و حضور یک نوار ال ایی دیی نورانی در گرافیک داخلی آن نیز موجب شده تا قسمت دماغه لندکروزر جدید کاملا متفاوت دیده شود.

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند.

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند.

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند.

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند.

برخلاف بسیاری از خودروسازان که باتری‌های خود را از شرکت‌های دیگر می‌خرند، تویوتا معتقد است که تولید باتری در داخل شرکت باعث می‌شود این کارخانه بهتر در بازار رقابت کند.