خودرو-کلاسیک

دپارتمان مخصوص خودرو های کلاسیک لامبورگینی قصد دارد سرسیلندر های مخصوص موتور های 12 سیلندر افسانه ای این کمپانی را بازتولید کند؛ به این ترتیب مالکان خودرو های کلاسیک لامبورگینی می توانند وسایل نقلیه خود را در جاده ها با اطمینان بیشتری به حرکت درآورند.

خودرو ها و تکنولوژی های برقی به سرعت در حال نزدیک شدن به ما بوده و صنعت خودروسازی نیز با آغوش باز به استقبال آن ها رفته است.

در قسمت اول این مقاله، شاهد به فروش رسیدن و رکورد زدن چند مدل از فراری، بنتلی دوران اولیه مسابقات لمانز، و سوپرکارهای مک لارن و پورشه بودیم.

اخیرا به موزه کمپانی پورشه در شهر اشتوتگارت، آلمان، یک عدد کوپه اسپرت بازسازی شده و جذاب 901 اضافه شده است. همین موضوع بهانه ای شده که پورشه در یک ویدئوی جدید توضیح دهد که چرا تعداد انگشت شماری از کوپه های اسپرت 901 موجود بوده و به چه دلیل این کمپانی نام کوپه های خود را از 901 به 911 تغییر داده است.

افزایش روز افزون تعرفه واردات خودرو و نامساعدی قیمت ارز، وضعیت را به حالتی رسانده که خودرو های رده متوسط و خوش قیمت، و در بعضی اوقات حتی اقتصادی، در کشورمان، خودرو هایی لوکس و گران قیمت تلقی شوند!

بی شک نشان اسب سرکش یکی از شاخص ترین و معروف ترین لوگوها در بین شرکت های مختلف جهان بوده و از اعتبار بسیار بالایی برخوردار است. هر گاه این نشان بر روی اتومبیلی نصب شود، به این معناست که باید انتظار عملکردی خیره کننده از آن داشته باشیم. صحبت از لوگوی یکی از مطرح ترین و محبوب ترین خودروسازان این کره خاکی است، یعنی فراری.

کمپانی های خودروسازی اغلب در زمان تست خودرو های جدید خود، بدنه آن ها را استتار کرده و یا از یک بدنه فیک و ساختگی استفاده می کنند. هدف از این استتار، پنهان سازی بدنه و شکل واقعی خودرو پیش از رونمایی از مدل نهایی آن است.

اواسط هفته گذشته، انتشار خبر برگزاری همایش خودروهای کلاسیک و قدیمی در پیست آزادی با توجه به اسارت پایتخت در بند در آلودگی کمی عجیب به نظر می رسید، اما در نهایت به لطف آخرین نفس های پاییز، باد ساعاتی قبل از آغاز این رویداد پایتخت را بار دیگر به شهری تمیز و قابل سکونت مبدل کرد و زمینه لازم برای برگزاری این همایش را در اولین روز زمستان به وجود آورد.

دهه 80 میلادی یکی از طلایی ترین دوران ها برای علاقه مندان به اتومبیل بود. در این دهه تکنولوژی های دیجیتال هنوز وارد صنعت خودرو نشده بودند و وسایل نقلیه از تجهیزاتی عمدتا آنالوگ بهره می بردند. به همین جهت مدل های مخصوصا اسپرت متعلق به این دهه از محبوبیت بالایی برخوردار بوده و طرفداران زیادی دارند.

در سال 2015، یک گروه متشکل از متخصصان و مهندسان خودروساز تلاش کردند تا یک شورلت کوروت 45 ساله و تیونینگ شده را در طی 48 ساعت آماده رقابت و مسابقه کنند. این خودرو در حراجی که توسط کمپانی برت جکسون اسکاتسدیل در ماه ژانویه برگزار می شود فروخته خواهد شد.