شورولت

رقابت شورولت کامارو و فورد موستانگ به دهه 60 میلادی بر می گردد. هرچند که کامارو تا سال 2000 میلادی غیبت کوتاهی را تجربه کرد اما این دو خودرو از اواخر دهه 60 با در مدل ها و نسل های مختلف با رجزخوانی های مختلف به یکدیگر به رقابت پرداخته اند

این روزها چشم بیشتر رسانه های خودرویی به چین و نمایشگاه خودروی گوانگژو دوخته شده است. اگر چه این نمایشگاه جولانگاه برندهای داخلی به حساب می آید، اما برخی از شرکت های بین المللی نیز در آن حضور پیدا کرده و جدیدترین مدل های خود را در معرض دید عموم قرار داده اند

حدود دو سال پیش بود که جنرال موتورز از نسخه نظامی پیکاپ کلرادو با پسوند  ZH2 رونمایی کرد. این پیکاپ توسط بخش طراحی و ساخت خودروهای نظامی جنرال موتورز (GM Defense) توسعه یافته بود و در کنار مقاوم سازی برای میادین نبرد، از پیشرانه ای هیدروژنی بهره می برد.

با توجه به روند حاکم بر صنعت خودرو، می توان گفت که آینده به اتومبیل های الکتریکی تعلق دارد، مگر اینکه اتفاقی بسیار غیرمنتظره رخ بدهد. این دسته از وسایل نقلیه در ابتدا چندان کارا نبودند، اما اینک روز به روز پیشرفت کرده و بهبود می یابند.

تیونر تگزاسی هنسی که تخصص بالایی در ارتقای انواع خودروها دارد، در اقدامی غیر منتظره از یک پیکاپ 6 چرخ رونمایی کرد. این پیکاپ بر اساس شورولت سیلورادو شکل گرفته و Goliath (برگرفته از جالوت) نام دارد.

این کوروت C7 که نسخه ZR1 است، اولین بار در نمایشگاه خودروی دبی به نمایش در آمد و در این روزها فرصت مناسبی پیش آمد تا مجله‌های معتبر خودرویی بتوانند فرصت رانندگی و تست این خودرو را پیدا کنند.

طی این سال ها بار ها دیده شده که افرادی خاص با مجوزها و بعضا رانت هایی خاص، خودرو های ممنوعه ای را به کشور وارد نموده اند

شورولت نوا نختسین بار در سال 1976 به بازار ایران راه پیدا کرد و با اعمال تغییراتی ، تا سالهای پایانی دهه شصت خورشیدی روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت

طی این سال ها بار ها دیده شده که افرادی خاص با مجوزها و بعضا رانت هایی خاص، خودرو های ممنوعه ای را به کشور وارد نموده اند

شورولت نوا نختسین بار در سال 1976 به بازار ایران راه پیدا کرد و با اعمال تغییراتی ، تا سالهای پایانی دهه شصت خورشیدی روی خط تولید پارس خودرو قرار داشت