پونتیاک

در دههٔ 60، پونتیاک برای حل مشکل شلوغی صفحه آمپر GTO، ایدهٔ جالبی را به کار گرفت که نصب دورسنج موتور روی کاپوت بود.

ویوانت 77 مدل 1966 نه یک محصول رسمی تولید شده توسط شرکت جنرال موتورز، بلکه حاصل ایده پردازی و تلاش های هرب آدامز، یکی از مهندسان پونتیاک بود.

این نسخه نقره‌ای عضو شماره 3 از خانواده 8 نفره مذکور است و تا کنون فقط یک مالک داشته است. کیلومترشمار عدد واقعی 1095 کیلومتر را نشان می‌دهد که آنرا تبدیل به یک مورد فوق استثنایی کرده است.

این نسخه نقره‌ای عضو شماره 3 از خانواده 8 نفره مذکور است و تا کنون فقط یک مالک داشته است. کیلومترشمار عدد واقعی 1095 کیلومتر را نشان می‌دهد که آنرا تبدیل به یک مورد فوق استثنایی کرده است.

البته در این برند‌ها بعضی چنان سابقه خوبی را در بازار به جا می‌گذارنند که تا سال‌های سال از محصولات آن‌ها سخن به میان می‌آید و از شگفتی‌های آن بحث می‌شود. در خودروسازی نیز این موضوع برقرار بوده و 6 خودروساز آمریکایی که روزگاری غول‌های ساخت خودرو در جهان بودند به راحتی نابود شدند و برند‌هایی از اروپا و آسیا توانستند جایگزین آن‌ها شوند.

صنعت خودروسازی در دهه 1970 میلادی پر از ایده های ناب و جذاب بوده و خودروهای عضلانی سریعی را نیز به چشم خود دیده است. خودروهای این دهه بسیار تحت تاثیر مفاهیم مربوط به آیرودینامیک و هوافضا بوده و در واقع بسیاری از این مفاهیم را تست و تجربه کرده اند.

اگر دهه 80 شمسی را بتوان دهه نابودی خودروهای کلاسیک با توجه به طرح تعویض خودرو‌های فرسوده در ایران دانست که بسیاری از خودروهای ارزشمند را به تیغ اسقاط سپرد و با خودروهای ایران خودرو و سایپا جایگزین شدند