حمل-و-نقل-سبز

i3 نخستین اتومبیل برقی تولید انبوه باواریایی ها محسوب می شود که از سال 2013 بر روی خط تولید قرار دارد

دنیای امروز، دنیای تغییر و پیشرفت است. این امر ضمن پدید آوردن فرصت های جدید، گاه تهدیداتی را برای برخی به دنبال داشته و منجر به کشمکش هایی شده است.

با گسترش فزاینده آلودگی در شهرهای بزرگ چین، حمل و نقل سبز به عنوان یکی از راهکارهای اصلی در دستور کار قرار گرفته و برای تحقیق و توسعه در این زمینه برنامه ریزی های زیادی انجام شده است؛ طوری که تا سال 2025 حداقل 20 درصد از خودروهای تحویلی به مشتریان باید هیبریدی یا الکتریکی باشند.

برخی عقیده دارند اتومبیلی که هر شخص سوار می شود، جنبه هایی از ابعاد شخصیتی وی را آشکار می سازد. به همین جهت بسیاری از افراد در انتخاب وسیله نقلیه خود حساسیت زیادی به خرج داده و گاه این مساله به یک تصمیم سخت تبدیل می شود.

تردیدی در این نیست که مشتریان خودرو از طیف های مختلفی بوده و آنها بر اساس برخی فاکتورها و نیازها اقدام به خرید یک اتومبیل می کنند.

چین در حال حاضر بزرگ ترین بازار خودرویی جهان و بزرگ ترین بازار برای خودروهای الکتریکی به شمار می رود. سال گذشته حدود 352 هزار دستگاه اتومبیل برقی در این کشور به فروش رسید، در حالی که در همین مدت آمریکایی ها فقط 159 هزار دستگاه خودروی برقی خریداری کردند.

چنانچه پیگیر اخبار مربوط به مسابقات فرمول E بوده باشید، حتما در جریان هستید که ب ام و از سال 2015 به لحاظ فنی با تیم اندرتی اتو اسپورت (Andretti Autosport) همکاری می کند.

کمپانی آلمانی ZF که بیشتر به خاطر گیربکس های پیشرفته اش مشهور شده، در یکی از جدیدترین پروژه های خود هدفی بسیار آرمان گرایانه را نشانه گرفته است

اخیرا دایملر و خودروساز دولتی بایک چین توافقنامه ای را مبنی بر گسترش کارخانه های مرسدس بنز در پکن امضا کردند.

تابستان گذشته خبری مبنی بر منع تردد خودروهای بنزینی و دیزلی در نروژ تا سال 2025 منتشر شد. این خبر در واقع برداشتی نادرست از یک بحث پیش آمده در پارلمان این کشور بود که بعدها توسط مقامات دولتی نیز تکذیب شد.