رنو-پارس

ایرانیان موفق در صنعت خودرو کم تعداد نیستند. از تیونرهای معروف تا طراح‌های مشهور، همیشه پای یک ایرانی در میان است

کارلوس گون را بسیاری افراد یک مدیر انقلابی در شرایط حال حاضر صنعت خودرو جهان قلمداد می کنند. او که حالا در بالاترین رده تصمیم گیری هولدینگ معظم رنو، نیسلن، میتسوبیشی قرار دارد در تازه ترین اظهار نظر خود بر ادامه حضور رنو در بازار ایران تاکید کرده است.

رنو ساندرو این روزها به متاعی ناب در بازار خودرو مبدل شده و افزایش قیمتی شگرف را تجربه کرده است که ظاهرا از کاهش عرضه ناشی می شود

اگر نگاهی به کارنامه و سابقه فعالیت رنو و پژو به عنوان دو خودروساز فرانسوی حاضر در ایران ظرف ده سال گذشته داشته باشیم، واضح است که رنو در زمینه توسعه فعالیت های زیرساختی در صنعت خودروسازی کشورمان بسیار موثر تر عمل کرده است.

روز گذشته نشستی خبری در شرکت رنو پارس با هدف بررسی دستاورد های سال 2017 این شرکت در ایران برگزار شد که به بیان نکاتی نظیر رکورد تولید 160 هزار دستگاهی رنو در ایران و برنامه ریزی برای دست یابی به رقم 300 هزار دستگاه ظرف سال های آینده مربوط می شد.

چند روز قبل بود که خبری در رابطه با واکنش رنو به خروج احتمالی آمریکا از برجام، در رسانه های فارسی زبان منتشر شد، حالا روابط عمومی شرکت رنو ایران (رنو پارس) به این خبر واکنش نشان داده و متنی به شرح زیر را برای رسانه ها ارسال کرده است.

رنو این خودروساز فرانسوی در شرایطی خود را آماده آغاز دور جدید فعالیت در ایران می‌کند که برنامه‌های اصلی‌اش را روی چهار محور «عرضه محصولات جدید»، «داخلی‌سازی»، «صادرات» و «ادامه همکاری با ایران خودرو و سایپا» متمرکز کرده است

روابط عمومی رنوپارس: مطابق توافق صورت گرفته با شرکای ایرانی، دو اولویت اصلی رنو در خصوص پروژه تندر 90 برای سال جاری، افزایش کمی و کیفی تولید و همچنین داخلی سازی است