فراری

فراری 250 جی تی اسپچاله ائروداینامیکو در سال 1962 توسط پینینفارینا کوچ بیلدر افسانه ای ایتالیا رونمایی شد. این پروژه براساس یک سفارش شخصی شکل گرفت. این فراری میزبان پیشرانه 12 سیلندر 240 اسب بخاری شد.

در ویدئو، ببینید یک خودروی فراری توسط جوان ایرانی طراحی و ساخته شده است.

انزو در آینده ای که از مسیر تلاش فراوان وی به دست آمد، تبدیل به یکی از مهم ترین نام های تمام دوران صنعت بین المللی خودرو شد. نامی که تا ابد فراموش نخواهد شد و یادآور خودروهای سوپراسپرت با لوگوی اسب سرکش آن در لباسی قرمز است...

«مایکل مان» کارگردان سرشناس آمریکایی، آرشیو کامل فرآیند ساخت جدیدترین فیلمش «فراری» را که شامل ساعت‌ها فیلم پشت صحنه و صدها صفحه یادداشت، استوری‌بورد و فیلمنامه است، به صورت رایگان در اینترنت منتشر کرد.

کمپانی فراری با رونمایی از “e-building”، کارخانه‌ی تولید فوق پیشرفته‌ی خود در مارانلو ایتالیا، گامی بلند به سوی دنیای خودروهای برقی برداشته است

در دنیای امروز، خودروهایی با قدرت 1000 اسب بخار و بیشتر دیگر عجیب و غریب نیستند. شاید این موضوع کمی ترسناک باشد، اما واقعیت دنیای خودرو همین است

فراری اف40 ال ام بارکتا محصول 1993، خودرویی که به خاطر نداشتن نشان فراری روی بدنه‌اش شهرت دارد، تاریخی منحصر به فرد و کمی جنجالی را با خود به یدک می‌کشد.

فراری دیتونا اسپایدر که در سال 1969 معرفی شد؛ ترکیبی بی‌نظیر از طراحی ظریف ایتالیایی، عملکرد قدرتمند و هندلینگ بی‌نظیر را به نمایش می‌گذارد. در نقدهای خودریی از نسخه اسپایدر دیتونا به عنوان زیباترین خودرو روباز جهان نام می برند.

فراری 512بی بی از خانواده برلینتا باکسر در فاصله سال های 1976 تا 1981 به تعداد محدود 929 دستگاه تولید شد.

نمای پشتی این ماستنگ خود به تنهایی یک آموزشگاه طراحی صنعتی محسوب می شود