هیدروژنی

ب‌ام‌و می‌گوید اولین مدل هیدروژنی خود را تا پایان دهه جاری میلادی در حجمی انبوه تولید خواهد کرد. بورگن گولدنر، از مدیران پروژه ماشین‌های هیدروژنی ب‌ام‌و این خبر را همزمان با آغاز آزمایش تعداد محدودی از این ماشین‌ها اعلام کرد.

خودرو‌های هیدروژنی به جای وابستگی به باتری (دلیل حجم پایین باتری‌های فعال در این خودروها)، از واکنش‌های شیمیایی برای تامین نیروی موتور بهره می‌برند و به جای گاز‌های مضر، آب تولید می‌کنند.

خودرو‌های هیدروژنی به جای وابستگی به باتری (دلیل حجم پایین باتری‌های فعال در این خودروها)، از واکنش‌های شیمیایی برای تامین نیروی موتور بهره می‌برند و به جای گاز‌های مضر، آب تولید می‌کنند.

ایرباس بتازگی طرح مفهموی خود را برای سه هواپیما جدید با سوخت هیدروژن معرفی کرده است. یکی از این سه هواپیما دارای ساختاری کاملا جدید از نظر طراحی بدنه است.

با تغییرات آیرودینامیکی که در ماشین داده شده، باد با فشار زیادی خودرو را به زمین می‌چسباند و باعث می‌شود راننده بتواند با سرعتی بالا از پیچ‌ها عبور کند. این نیرو در سرعت 285 کیلومتر در ساعت به بیش از 1000 کیلوگرم می‌رسد.

هرچند خودرو‌های هیدروژنی نسبت به خودرو‌های برقی مزایای بیشتری دارند، اما مشکل فعلی این است که این خودرو‌ها به لحاظ هزینه هنوز به صرفه نیستند.

هیدروژن «سبز»، که برای این هواپیما به کار خواهد رفت باید از الکتریسیته‌ای تولید شود که به روش تجدید‌پذیر تولید شده باشد. این در حالی است که این هیدروژن اکنون بسیار گران‌تر از هیدروژن تولید سوخت‌های فسیلی است.

با تغییرات آیرودینامیکی که در ماشین داده شده، باد با فشار زیادی خودرو را به زمین می‌چسباند و باعث می‌شود راننده بتواند با سرعتی بالا از پیچ‌ها عبور کند. این نیرو در سرعت 285 کیلومتر در ساعت به بیش از 1000 کیلوگرم می‌رسد.

هرچند خودرو‌های هیدروژنی نسبت به خودرو‌های برقی مزایای بیشتری دارند، اما مشکل فعلی این است که این خودرو‌ها به لحاظ هزینه هنوز به صرفه نیستند.

تویوتا چندی پیش با معرفی خودروی میرای، وارد دنیای خودرو‌های پیل سوختی شد تا نشان دهد در کنار خودرو‌های هیبرید، روی این خودرو‌ها هم حساب ویژه‌ای باز کرده است و به این ترتیب در کنار شرکت‌هایی همچون دایملر و هیوندای قرار گرفت