آئودی

از آلمان خبر می رسد که رابرت استادلر مدیر اجرایی آئودی در رابطه با رسوایی دیزل گیت و دستکاری موتورهای دیزلی، در آلمان بازداشت شده است.

روپرت استادلر، رئیس بخش خودروهای لوکس آئودی به دلیل پرونده تقلب در سنجش آلاینده‌های خودروهای گازوئیلی این کارخانه توسط دادستانی آلمان بازداشت شد.

در عصر کنونی بسیاری از خودروسازان به خاطر دلایلی مثل راندمان بالا، کاهش وزن کلی و بهینه تر شده میزان مصرف سوخت به استفاده از موتورهای کم حجم چهار سیلندر آورده اند. این دسته از موتورها گرچه به لطف فناوری توربوشارژ از لحاظ قدرت در وضعیت مطلوبی قرار دارند، اما در مقایسه با نمونه های 6 و 8 سیلندر ساکت بوده و خبری از غرش های مهیب در آنها نیست.

آئودی قصد دارد تا نسخه RS این خودرو را نیز به بازار عرضه کند که از پیشرانه مشترک با لامبورگینی اوروس بهره می‌برد. این پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر توربوشارژ، قادر خواهد بود تا بیشینه قدرت 650 اسب‌بخار را تولید کند.

مرسدس بنز اولین خودروساز آلمانی بود که اعلام کرد در نمایشگاه خودروی دیترویت 2019 شرکت نمی کند. اندکی بعد مشخص شد ب ام و نیز همانند رقیب دیرینه خود تصمیم مشابهی گرفته و در این نمایشگاه معتبر بین المللی حضور نخواهد داشت. حال خبر می رسد که آئودی نیز به مرسدس بنز و ب ام و پیوسته و برنامه ای برای شرکت در دیترویت 2019 ندارد.

آئودی قصد دارد تا نسخه RS این خودرو را نیز به بازار عرضه کند که از پیشرانه مشترک با لامبورگینی اوروس بهره می‌برد. این پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر توربوشارژ، قادر خواهد بود تا بیشینه قدرت 650 اسب‌بخار را تولید کند.

پیش‌تر خودروسازان دیگری نظیر مزدا، مینی، ولوو، پورشه، میتسوبیشی و جگوار نیز اعلام کرده بودند در نمایشگاه دیترویت سال بعد حضور نخواهند داشت.

بسیاری از خودروسازان مطرح جهانی قصد دارند به تدریج اتومبیل های برقی را جایگزین نمونه های بنزینی و دیزلی رایج کنند. به همین خاطر همه آنها استراتژی هایی را تدوین نموده و هدف هایی را در این راستا تعیین کرده اند.

شاید پیش از این نام تست WLTP به گوشتان رسیده باشد. این تست که برای سنجش مصرف سوخت و انتشار CO2 از اتومبیل های سواری و همچنین انتشار آلاینده های آنها صورت میگرد سالانه کمپانی های خودروسازی زیادی را به چالش کشیده و خودروهای معیوب آن ها را به دام می اندازد.

امروز اگرچه خودروهای کراس‌اوور سلیقه بسیاری از مشتریان را به سمت خود جلب نموده‌اند اما سازندگان خودروهای سدان نیز بیکار ننشسته و با تغییر شکل ظاهری محصولات خود به فرم کوپه، سعی در جبران مافات دارند، اما اینکه چقدر موفق باشند سوالی است که جوابش در آینده مشخص خواهد شد.