ب-ام-و

با توجه به رقابت سختی که در بازارهای بین المللی وجود دارد، خودروسازان مختلف مجبور هستند برای جلب نظر مثبت مشتریان، کیفیت خدمات خود را در سطحی مطلوب حفظ نموده و همواره در راستای بهبود آن تلاش کنند

وقتی تسلا مدل S در سال 2012 معرفی شد، کمتر کسی فکر می کرد این خودروی برقی در مدتی بسیار کوتاه به موفقیت های بزرگی دست یافته و بازار سدان های لوکس را تحت تاثیر قرار دهد. شدت موفقیت تسلا با این خودرو و محصولات بعدی خود به حدی بوده که اکنون تعداد زیادی از خودروسازان سنتی به تولید مدل های الکتریکی رو آورده اند.

خودروسازان آلمانی تمایل دارند که جزئیات خودروهای اسپرت و سوپراسپرت خود را پنهان نگه دارند و یا کمتر از میزان واقعی اعلام کنند

جولای گذشته بود که یک رندرینگ (طرح دیجیتال) منتسب به نسل بعدی ب ام و M3 جنجال های زیادی بر پا کرد. دلیل این امر به جلوپنجره غیر متعارف و بسیار بزرگی مربوط می شد که نمای روبروی خودرو را کاملا تحت تاثیر قرار داده بود.

امروزه زیربرندهای پرفورمنس مانند شرکت‎های بزرگ به وجود آورنده‌شان، نام‎آشنا و پرآوازه گشته‌اند. AMG و M و R و  RS و N و SRT از جمله این نشانه‌ها به شمار می‌روند.

چند سالی می شود که دو کمپانی بزرگ تویوتا و ب ام و همکاری های استراتژیکی را با هم آغاز کرده اند. نسل اخیر سوپرا عینی ترین ثمره این همکاری ها به حساب می آید، چرا که کوپه هیجان انگیز تویوتا با مشورت باواریایی ها توسعه یافته و به لحاظ خصوصیات فنی شباهت های زیادی با ب ام و Z4 دارد.

حدود یک سال پیش بود که ب ام و کوپه پرچمدار سری 8 را معرفی کرد. پس از رونمایی از نسخه کانورتیبل (سقف جمع شونده) و نسخه آتشین M8، قابل پیش بینی بود که نسخه چهار درب یا همان گرن کوپه نیز به این جمع اضافه شود. پس از مدت ها گمانه زنی، انتشار تصاویر جاسوسی و حتی درز عکس های اصلی، این اتفاق بالاخره رخ داده و ب ام و رسما از سری 8 گرن کوپه پرده برداری کرد.

در بین سوپر سدان ها بی ام ‌و M5 یکی از بهترین‌ها است. این سدان لوکس میان سایز با وجود وزن بالایی که دارد همچنان پرقدرت بوده و توانسته است در پیست مشهور نوربرگ رینگ زمان 7 دقیقه و 38