خواندنی ها برچسب :

باتری-تسلا

حدود یک دهه است که تسلا با محصولات الکتریکی خود، دنیای اتومبیل‌سازی را دگرگون کرده است. ایده ساخت خودروهای برقی که قابل شارژ در خانه هستند و نیازی به سوخت‌گیری مکرر ندارند، بسیاری از مصرف‌کنندگان را جذب محصولات تسلا کرد
منتقدان شرکت تسلا متعلق به ایلان ماسک معمولا روی سوء استفاده از کارگران، رفتارهای عجیب ماسک یا آتش گرفتن مداوم محصولات این شرکت تمرکز می‌کنند
طرفداران تسلا می‌دانند که جف دان و تیمش در دانشگاه دالهاوزی نزدیک هالیفاکس نوا اشکوشیا در پژوهش درباره باتری‌های لیتیوم یونی تخصص بالایی دارند
به نظر می رسد آزمایش های تسلا با «شبکه های انرژی هوشمند» اش هنوز به پایان نرسیده. شرکت برق شهرستان نوا اسکوشیا کشور کانادا، اخیراً راه اندازی پروژه ای آزمایشی را به اتمام رسانده که از باتری های خانگی Powerwall 2 تسلا و نیز پاورپک هایی مطابق با استانداردهای شرکت های برق رسانی بهره می برد تا سیستم قابل اتکاتری برای انرژی بادی فراهم آورد.
ایلان ماسک رئیس شرکت تسلا پیش از این که مدل 3 حتی معرفی شود. اعلام کرده بود که تولید اولین مدل انبوه یک چالش واقعی برای این شرکت خواهد بود. در واقع او مرحله اول را با نام جهنم تولید نام گذاری کرده بود.
تسلا که به تازگی از ماشین فوق سریع و کامیون الکتریکی رونمایی کرده، حالا یک محصول جدید معرفی کرده است. اما این محصول چیست؟
در ابتدا به منظور درک کامل تلاش‌های هنری فیسکر در زمینه استفاده از فن آوری باتری نانو تکنولوژی گرافن در مدل‌های آینده Emotion ، باید توجه داشته باشیم که همه خودروسازان مشهور از تسلا گرفته تا غول‌هایی نظیر فولکس واگن و GM، تنها با این امید سالانه میلیاردها دلار را صرف تحقیق و توسعه و بررسی و در اختیار گرفتن دانشمندان کارکشته و صرفه‌جویی در هزینه‌ها ...