بنزین

درحال حاضر بنزین سوپر در پالایشگاه‌های شازند و اصفهان تولید می‌شود که تمام تولید آن برای تهران در نظر گرفته شده است.

در ادامه تصویری از صف طولانی خودروها در تهران برای بنزین را در دی ماه سال 1357 مشاهده می کنید. این تصویر در مقابل جایگاه پمپ بنزین خیابان عباس آباد به ثبت رسیده است.

دبیر کل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش خاطرنشان کرد: قیمت هر لیتر بنزینی که به کشور وارد می شود، 38 هزار تومان برای ایران تمام می‌شود.

پالایشگاه‌هایی مانند ستاره خلیج‌فارس، تهران، اصفهان و تبریز سهم عمده‌ای در افزایش تولید داشتند. این افزایش تولید به وزارت نفت کمک می‌کند تا با کاهش ناترازی میان تولید و مصرف، وابستگی به واردات بنزین را کاهش دهد.

در حال حاضر  تنها 30 درصد خودروهای دوگانه‌سوز که از سی‌ان‌جی استفاده نمی‌کنند اوضاع خوبی دارند  70 درصد مابقی خودروهایی هستند که مخازن‌شان فرسوده شده و دچار مشکل هستند و امکان مصرف سی‌ان‌جی ندارند.

اساساً موضوع تعیین قیمت حامل‌های انرژی از جمله بنزین در زمره سیاست‌گذاری‌های بالادستی است و در این زمینه وزارت نفت فقط مجری تصمیم‌های ابلاغی دولت و مجلس محترم خواهد بود.

وزیر نفت در جلسه‌ای به نمایندگان گفت که دنبال راهکاری هستیم که راهی برای افزایش نرخ بنزین پیدا کنیم، با این وجود چرا به مردم باید دروغ بگوییم؟ واقعیت موضوع این است که دولت به دنبال راهی برای افزایش قیمت بنزین است.

به نظر می‌رسد دولت می‌تواند معضل فعلی بنزین را در قالب دو سناریو حل کند تا هم مقداری از مشکلات فعلی ناترازی بنزین کاسته شده و هم فشار اقتصادی به مردم وارد نشود. چهارچوب کلی این راهکار می‌تواند در قالب مدل سهمیه سوم تعریف شود که در دو سناریو قابل اجراست.

رئیس جمهور در حاشیه جلسه علنی مجلس، با انتقاد از شیوه فعلی توزیع یارانه بنزین، تاکید کرد که این یارانه باید به صورت عادلانه به همه افراد تعلق بگیرد و نباید عده‌ای از آن بهره‌مند شوند و عده‌ای دیگر متحمل هزینه‌های آن شوند.

میزان مصرف بنزین در سال جاری حدود 40 درصد بالاتر از سال 1398 می‌باشد این در حالیست که رشد جمعیت و درآمد ملی بسیار کمتر از این است. امروز هزینه تمام شده بنزین بدون لحاظ قیمت نفت که شامل هزینه پالایش هزینه حمل فراورده و هزینه جایگاه دارد حدود 8000 تومان می‌باشد.