تکنولوژی-خودرو

تیم فرمول یک مرسدس بنز چند سالی است که بر F1 حکم رانی می کند و از زمانی که فدراسیون مسابقات فرمول وان تیم ها را مجبور به استفاده از موتور های 1.6 لیتری V6 سوپرشارژر هیبریدی کرده است، هیچ شرکتی پای رقابت با مرسدس را نداشته است.

ضرب العجل برای مدیر عامل کمپانی تسلا یعنی الون ماسک برای تحقق یکی از بلند پروازانه‌ترین پیش بینی‌های او در رابطه با این کمپانی در حال نزدیک شدن است

خودرو سازانی مانند آئودی و BMW شروع به تجربه روش‌های ساخت عجیب‌تر که به وسیله تکنولوژی معماری کلاستر جدید و شاسی‌ پیشرفته استفاده شده در مدل A8 جدید آغاز شد، کرده‌اند

مدتی است که رنو و مرسدس بنز همکاری هایی را در بخش فنی با همدیگر آغاز کرده اند. توسعه موتور یکی از بندهای این همکاری بوده و این دو کمپانی آلمانی و فرانسوی قصد دارند برای کاهش هزینه ها از موتورهای مشترک استفاده کنند.

اگر تصاویر مربوط به تصادف اتومبیل های قدیمی را با تصاویر مربوط به تصادف اتومبیل های امروزی مقایسه کنیم، شاید در ابتدا به این نتیجه برسیم که مهندسین صنعت خودرو مسیری معکوس در پیش گرفته اند، زیرا شدت صدمات وارده به اتومبیل های قدیمی بسیار کمتر از مدل های روز بود.

یکی از مهندسین سابق فورد پتنت جدیدی را به ثبت رسانده که برای هر سیلندر به صورت مجزا یک توربوشارژر قرار داده شده است.

نزدیک به یک و نیم قرن از پیدایش خودروهای سوختی با موتورهای درون سوز می گذرد؛ اختراعی که در ابتدا تا چندین سال نتوانست بر دیدگاه مردم که پیشرانه های بخار را برتر می دانستند، غلبه کند.

در طول تاریخ خودروسازی دنیا، امکانات مختلف ایمنی، رفاهی و فنی به مرور و پله پله ابداع شده اند و تا اجباری شدن آنها، راهی چندین ساله پیموده شده است.

آئودی و B&O با یکدیگر برای تولید سیستم های صوتی 3D مخصوص مدل A8 همکاری می کنند.

هفته پیش گروهی از دانشمندان دانشگاه واشنگتن اعلام کردند روشی جدید برای بازیابی انرژی از سطوح داغ مثل اگزوز خودروها یافته اند. به دلیل اینکه مهار گرما و تبدیل انرژی آن اخیرا بسیار مورد توجه محققین قرار گرفته، این روش یک دستاورد بزرگ در زمینه ترمو الکتریک محسوب می شود.